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EL "BREMEN", TAMBIEN ATRACO EN EL RIBERA

EL "BREMEN", TAMBIEN ATRACO EN EL RIBERA

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 20 de Mayo del 2018

Se encuentra atracado, desde muy temprano procedente del puerto brasileño de Belem, en el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, pegadito a la Terminal de Cruceros, el barco de pasaje BREMEN, con código IMO: 8907424, construido en el astillero de Mitsubishi Heavy Industries, en Kobe (Japón), en el año 1990. Tiene un tamaño de 112 x 18 m, siendo su calado de 5,1 m. Propulsión: (2) Daihats 8 DKM-32L, motor diésel de 4 tiempos y de 320 cilindros de 360 ​​x 360 mm, con un total de 4.854 Kw. a 720 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos y unas: 6.752 toneladas de registro bruto.

El BREMEN es un pequeño crucero, para los que actualmente se construyen, de casco individual de acero, con 7  cubiertas, de las que 6 son utilizadas por los 155 pasajeros y 188 camarotes. He publicado tarde la noticia para añadir tres fotografías, de hace media hora, desde el VOLCÁN DE TENO. Por lo que cuando sea publicada la noticia a las 20:00 horas, partirá con dirección a Funchal (Isla de Madeira). Su naviera es Hapag-Lloyd Bahamas, que también es el gerente y propietario, navega bajo bandera de las Bahamas (BS), la señal de llamada es C6JC3.

En su Historial, fue botado en el año 1990 con el nombre de FRONTIER SPIRIT para Frontier Cruises y ya desde el año 1993, mantiene su actual nombre de BREMEN, como hemos indicado para Hapag-Lloyd Bahamas.  Durante una tormenta en el Atlántico Sur en marzo de 2001, una enorme  ola causó un gran daño, incluso rompiendo una ventana en el puente. Dejó el barco a la deriva durante dos horas sin propulsión. Como anécdota, En 2003, descubrió” una isla previamente desconocida en la Antártida, que pasó a llamarse “Isla de Bremen” en 2004, siendo noticia en los  programas de televisión, especialmente en el  Killer Waves. Ya en el 2006 navegó con éxito el Northwest Passage (paso del Noroeste), ayudado por imágenes de satélite que decían dónde estaba el hielo marino.

CONSTRUIDO EN JAPÓN EN 1990, Y 6.752 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA, A PUNTO DE PARTIR PARA FUNCHAL

DOS MOMENTOS, DESDE EL VOLCÁN DE TENEGUÍA

Los datos del barco, facilitados por Baixamar

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