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PUERTO Y BAHÍA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cuentan a fecha de hoy con un movimiento confirmado, para el último cuatrimestre de este año, de 447 mil cruceristas en 245 escalas de buques crucero, total del que 291.172 turistas en 147 escalas pasarán por el puerto de Tenerife. Por el puerto de La Palma harán lo propio en dicho periodo 108.877 cruceristas en 61 escalas, mientras que al puerto de La Gomera llegarán 42.820.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 31 de Agosto del 2019

PUERTOS DE TENERIFE REGISTRARÁ DE SEPTIEMBRE A DICIEMBRE 447 MIL CRUCERISTAS EN 245 ESCALAS

Desde ayer día 29 está atracado en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto grancanario de Arinaga, el un buque de carga general SDS RED, con código IMO: 9365518, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. LTD., en Jiangyin, (Repíblica Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 108,1 x 18,2  m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: MaK 6M32; 4SA 4 cilindros con una potencia total de 3.000 Kw./4.900 CV, que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots.  llegando a alcanzar los 15,6 nudos y unas 5.629 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 30 de Agosto del 2019

EL “SDS RED”, CARGANDO CHATARRA EN LOS LLANOS

Cuando estamos atracando en el muelle de Ribera, después de toda una travesía desde Cádiz con el CIUDAD DE CÁDIZ, vamos a publicar la noticia de hoy un poco tarde, pues queríamos sacarle fotos al remolcador en Santa Cruz de Tenerife, que llegó el pasado domingo día 25, procedente de Santa Cruz de Las Palma, el V.B. BRANDY, con código IMO: 9204465, construido en el astillero de Cheoy Lee Shipyard, en Hong Kong, (país independiente en el mar de la China Meridional), en el año 1999. Tiene un tamaño de 33,6 x 13  m, siendo su calado de 4,8 m. Propulsión: Caterpiller 3304T; 4SA 4 cilindros con una potencia total de 3.700 Kw./4.900 CV, que le mantiene una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 11,3 nudos y unas 147 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 29 de Agosto del 2019

EL “V.B. BRANDY”, ESTARÁ HASTA FINALES DE MES

Cuando estamos de travesía camino de Canarias embarcados muy cómodamente  en el CIUDAD DE CÁDIZ, vamos a dejar publicada la noticia del miércoles día 28 y relacionada con un granelero que llegó ayer, procedente del puerto de Santos (Brasil), el NAVIOS GEMINI, con código IMO: 9836426, construido en el astillero de Tsuneishi Heavy Industries,  en Balamban (Filipinas), en el año 2018. Tiene un tamaño de 229 x 32  m, siendo su calado de 13,8 m. Propulsión: 1DE 2 SA 6 CY, diámetro x carrera (mm): 600 x 2,4 y con una potencia total de 9.660 Kwa 89 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 43.206 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 28 de Agosto del 2019

EL BULK CARRIER “NAVIOS GEMINI”, HOY EN FONDEOS

Cuando estamos a punto de llegar a Cádiz para embarcar en el CIUDAD de su mismo nombre, indicar que hoy llegará a medio día a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, el petrolero ADMIRAL, con código IMO: 9234616, construido en el astillero de 3 MAJ Industria de Construcción Naval, (SHIPBUILDING INDUSTRY), en Rijeka (Croacia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 167,6 x 26,4  m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: Sulzer 6RTA-48T-B de 6 cilindros, con una potencia total de 7.956 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 18.6 nudos y unas 16.914 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 27 de Agosto del 2019

EL PETROLERO “ADMIRAL”, EN LA ZONA DE FONDEOS

Llegará esta mañana a la  zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife),  procedente del puerto de Sorroch (Porto Fox) en Italia, el petrolero AFFINITY V, con código IMO: 9645401, construido en el astillero de Hyund Samho Heavy Industries, en Samho - Geoje (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 252,2 x 45  m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: Wartsila 6 x 6y  una potencia total de11.400 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 15.9 nudos y unas 62.826 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 26 de Agosto del 2019

EL “AFFINITY V”, EN EL ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ

Descanso dominical: Buscar la Separata número 98, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS". Hoy domingo y desde hace bastante tiempo, se encuentra atracado en la Dársena de Los llanos, el buque especial de perforación  “BASSDRILL ALPHA”.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 25 de Agosto del 2019

DESCANSO DOMINICAL, “BASSDRILL ALPHA”

Mañana sábado marchamos de Sevilla a Jerez de La Frontera, y no encontrando un barco inédito para publicar en esta página web,  hemos seleccionado un carguero que estuvo el 16 de octubre de 2018 atracado en la dársena de Los Llanos, el WAALDIJK, con código IMO: 9514937, construido en el astillero de Chowgule & Co. Pvt. Ltd. SB Division Loutulim, en Busan, Corea del Sur, en el año 2010. Tiene un tamaño de 90 x 14 m, siendo su calado de 5,9 m. Propulsión: MAN B&W 6S50MC –C, motor Caterpillar, de combustión de 4 tiempos y 6 cilindros y 255 x 400 mm., y una potencia total de  1.980 Kw, que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y unas 2.984 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 24 de Agosto del 2019

EL CARGUERO “WAALDIJK”, ESTUVO EN LOS LLANOS

Como voy a estar todo el día fuera y no queriendo dejar de publicar la noticia de hoy, lo voy a hacer con un petrolero que estuvo en la Dársena del Este el pasado 21 de mayo, el BALTIC CHIEF 1, con código IMO: 9208124, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, Corea del Sur, en el año 2000. Tiene un tamaño de 182,5 x 27,3 m, siendo su calado de 11,2 m. Propulsión: MAN B&W 6S50MC -C y una potencia total de 9.563 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 16.2 nudos y unas 23.235 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 23 de Agosto del 2019

EL “BALTIC CHIEF I”, ESTUVO EN EL DIQUE DEL ESTE

Llegó ayer miércoles día 21 al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el petrolero ATLANTIC SIRIUS, con código IMO: 9455052, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, Corea del Sur, en el año 2010. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 10,7 m. Propulsión: MAN B&W 6 S 50 MC-C y una potencia total de 7.860 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 17.3 nudos y unas 23.342 toneladas de registro bruto. No confundirlo con el pesquero “ATLANTIC SIRIUS”. 

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 22 de Agosto del 2019

EL “ATLANTIC SIRIUS”, EN EL BUFADERO DEL ESTE

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