Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de Tuzla, (Turquía), después de una travesía de 10 días y 19 horas, el buque ganadero GULF LIVESTOCK 2, con código IMO: 8009076, construido en el Astillero Damen Galati, en Galati (Rumania), en el año 1985 y reconstruido para buque establo, en el año 2003, en el Astillero Santierul Naval Galatz SA., en Galatz (Rumania). Tiene un tamaño de 121,5 x 21 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (2) x Atlas MAK 9M453AK, motores de 4 tiempos y 9 cilindros, de 320 x 420 mm, con una potencia total de 5.300 Kw/7.200 H a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

PUERTO CANARIAS-SIETE ISLAS, UN PUERTO ÚNICO EN AFRICA Y, SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, 28 de febrero de 2025

El pasado martes, primero de mes y Martes de Carnaval, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto tenía la intención de publicar en la sección de MUSEOS Y/O AULAS DEL MAR, el primer Aniversario del AULA DE MAR DEL PUERTO DE SARDINA, único en Canarias, pero ante las inclemencias del tiempo y la mala suerte con el fallecimiento de un paisano en plenos carnavales, esta noticia la hemos pasado para hoy jueves. También queremos hacer un llamamiento a quien corresponda, para ¿cuándo será una realidad el GRAN MUSEO DEL MAR DE ELDER & DEMPSTER LINES? Por otro lado, ¿qué se va a hacer con la réplica de La NIÑA, quemada muy próximo al Parque Santa Catalina, lugar “okupado” por algunas personas?

UN MAGNIFICO ESPACIO PARA EL GRAN MUSEO MARÍTIMO ELDER & DEMPSTER

SE ENCARGARÁN DE UNA VEZ EN LA RÉPLICA DE "LA NIÑA", LO PRIMERO QUE VEN LOS TURISTAS

Llega esta tarde a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, previsiblemente después de una travesía  5 horas y 20 minutos, el carguero JALONBORG, con código IMO: 9201956, construido en el Astillero Peters, en Kampen (Países Bajos), en el año 2001. Tiene un tamaño de 89 x 13 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x Wartsila 8L20, con una potencia total de 1.320 Kw/4.025 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 10,5 nudos.

Llega ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Panamá Canal (Panamá), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 12 horas, el buque granelero LEMESSOS LION, con código IMO: 9623829, construido en el astillero de Industrias pesadas de Sasebo, en Sasebo, Japón, en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado real de 14,1 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm., con una potencia total de 11.833 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

Publicamos hoy también día 3 los barcos de cruceros del mes, al ser el día primero sábado y tocaba la FILATELIA MARITIMA y, ayer día 2, que era domingo, correspondía a NUESTROS PUERTOS CANARIOS. Indicar que ha aumentado el ritmo, con el que acabó el mes pasado, tanto en el número de cruceros como de visitas, pues observando, la Programación de Cruceros, en este mes de MARZO, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 31 barcos repartidos en 57 visitas, destacando con “5” visitas, los cruceros,”, el “AIDAblu” y  el “MEIN SCHIFF 7”; repetirán “4” veces, el “MSC OPERA”, el “MARELLA DISCOVERY 2”, el “AIDACosma”, el “MEIN SCHIFF 5”. “3” veces vendrá, el “SEABOURN SOJOURN” y “2” visitas lo harán el mes de marzo el cruceros, el “LE DUMONT-D´URVILLE”.

"BOREALIS"

Son 22 los barcos que vendrán una sola vez por el puerto de Santa Cruz de Tenerife, a lo largo de este mes de marzo. Días preciosos del mes, donde coincidirán “4” cruceros en el puerto son: hoy el día 20, que están los cruceros: el “MEIN SCHIFF 5”, el “CORINTHIAN”, el “SPIRIT OF DISCOVERY” y el “MSC ORCHESTRA” y el día 31, el “SEABOURN SOJOURN”, el “AIMBITION”, el “AIDAPerla” y el “SUN PRINCESS. Estarán en el puerto de Santa Cruz el mismo día los siguientes “3” cruceros: el día 7, el “MEIN SCHIFF 7”, el “AZURA” y el “MARELLA EXPLORER”; el día 12, el “AIDACosma”, el “SEABOURN SOJOURN”, y el “AZAMARA QUEST”; el día 16, La “BELLE DES OCEANS”, el “MSC OPERA” y el “AIDAMar”; el día 18, el “LE DUMONT-D´URVILLE”, el “VASCO DA GAMA” y el “MARELLA DISCOVERY 2”.

"AZAMARA QUEST"

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 386 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos), el buque de carga rodada GREAT CASABLANCA, con código IMO: 9935052, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2024. Tiene un tamaño de 249,1 x 38,8 m, siendo su calado de 10,4 m. Mantiene una velocidad media de 15,7 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos y tiene 89.797 toneladas de registro bruto. Tiene capacidad de carga para 4.700 metros lineales de carga rodada, 5.446 vehículos y 2.000 conenedores y dispone de de 22 tripulantes. La señal de llamada IBGS y navega bajo bandera de España (IT), para por Grimaldi Lines - Nápoles - Italia. Tiene pensado partir mañana, sobre las 14:00 horas, con dirección al puerto de Cotonou (Benin).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco RoCon-Roll-Off/Roll-On (Cochero), en el siguiente enlace: noticia número 3.272, del 14 de enero 2025.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=5&id=3272

“CHEMA MUÑOZ”, D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA

MONEDA: FORINT (FLORÍN HÚNGARO) HUF = 100 Filer (Ft) - 1 € = 408 HUF

La “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con una nueva colección que corresponde al Capítulo Ciento Treinta y Ocho que lo dedicamos a “HUNGRÍA”, con varias colecciones: “Bloque de 3, VELEROS HISTÓRICOS: SANTA MARÍA, MAYFLOWER Y JYLLAND”; “JUEGOS OLÍMPICOS DE TOKYO 1964; “BUQUE OCEANOGRAFICO, AÑO 1959”; (Sellos Individuales), PUENTE DE CIUDADES: BAJA, BUDAPEST, WIEN, LIINZ y ROGENSBURG (5 valores diferentes)”; “SOBRE PRIMER DÍA: LUGARES DE BAÑO (22-11-1959). 3 valores)”; “ROALD AMUNDSEN, 1872-1959” y “VARIOS”.

Bloque de 3, VELEROS HISTÓRICOS: SANTA MARÍA, MAYFLOWER Y JYLLAND, 3 Valores: 2, 2 y 4 Ft.

Llega hoy por la noche, sobre las 23:00, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 10 horas, el gasero SEAGEMINI, con código IMO: 9895771, construido en el astillero de Hyundai Mipo Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en enero del año 2022. Tiene un tamaño de 180 x 24,4 m, siendo su calado de 7,8 m. Mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) después de una travesía de 5 horas y 40 minutos, el buque portacontenedores HELENA, con código IMO: 9584487, construido en el astillero de Sainty Shipbuilding Co., en Yangzhou (China), el año 2012. Tiene un tamaño de 152 x 40,1 m, siendo su calado real de 8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 8L48/60 B, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 480 x 600 mm, y una potencia total de 9.000 Kw/12.228 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 05:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de New York, (Estados Unidos de Ameérica) después de una travesía de 9 días y 2 horas, el buque portacontenedores SANTA VIOLA, con código IMO: 9295373, construido en el astillero de Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., en Mokpo (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 274,7 x 40,1 m, siendo su calado real de 15,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 10K98MC-C, motor diésel de 2 tiempos, 10 cilindros, 980 x 2.400 mm., con una potencia total de 57.100 Kw/77.600 Hp., a 104 rpm, que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos.