Junto con otros cinco barcos, QUEEN VICTORIA, BALMORAL, ARTANIA, AIDAStella y AURORA, Llegó esta mañana al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente de Puerto del Rosario (Fuerteventura), el crucero AMERA, con código IMO: 8700280, construido en el astillero de Wärtsilä Marine Industries Inc., en Turku (Finlandia), en el año 1988 y renovado en el 2019. Tiene un tamaño de 204 x 32 m, siendo su calado de 8,4 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä Sulzer 8ZAL40S, motores diésel de 8 cilindros, con una potencia total de 21.120 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 22,5 nudos y 39.051 toneladas de registro bruto.

El Día de Navidad pudimos observar, incluso por dentro, el Buque Escuela ruso,  atracado en el muelle de Ribera (L-1-B, rampa fija) de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Kaligrad (Rusia), el KRUZENSHTERN, con código IMO: 6822979, construido en el astillero de Joh. C. Tecklenborg Schiffswerft & Maschinen A.G., en Wesermünde  (Alemania), en el año 1926. Tiene un tamaño de 114,5 x 14,5 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (2) x Russkiy 8D30/50, motores diésel con una potencia de (2) x 1.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y 3.258 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes día 23, procedente del puerto de Constanza (Rumanía) y se encuentra atracado en la dársena del Este, el granelero SANN TRO, con código IMO: 9110315, construido en el astillero de Hanjin Ulsan Factoría, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 1995. Tiene un tamaño de 167 x 26,2 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: 1 (x) Man B & W y una potencia total en el motor principal  de7.446 Kw, que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos. Tiene 16.252 toneladas de registro bruto. ). Las fotografías son de ayer, día de Navidad a lo largo de toda la dársena del Este.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife impulsa, con el informe favorable de su Consejo de Administración en términos del contenido de la propuesta, un convenio con el Gobierno de Canarias para la formación a medida de la policía portuaria en el marco de su programación anual de actividades formativas dirigidas al personal vinculado a los servicios de seguridad pública. Dicho acuerdo, que concretamente se rubricará con la Consejería de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad, permitirá al centenar de miembros de la Policía Portuaria de la provincia acceder a formación específica, siempre dentro de sus competencias, junto con otros cuerpos de seguridad del estado.

Desde hace unas semanas, se encuentra atracado en el muelle de Ribera de la Dársena Pesquera, procedente de Mauritania el pesquero PLAYA DO VILAR, con código MMSI: 224147350, construido en el astillero Mcies - Vigo, (España), en el año 1998 Tiene un tamaño de 27 x 6 m, siendo su calado de 2,6 m. Propulsión: tiene una potencia total de 270 HP, que le mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 11,7 nudos y 178 unas toneladas de registro bruto.

CONSTRUIDO EN ESPAÑA, EN EL AÑO 1998, TIENE 178 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

SU MATRÍCULA ES, 3ª. VILL-1-2-98

CON BANDERA DE ESPAÑA (ES), SUPERA LOS 11 NUDOS

DOS MOMENTOS, ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA DE LA DÁRSENA PESQUERA

El último de los cuatro remolcadores que llegaron hace varios días y que está atracado en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto alemán de Bremerhaven, es el BUGSIER 19, con código IMO: 9158472, construido en el astillero de Hitzler Schiffwerft en Lauenburg (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 31 x 11 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: 2 x Deutz MWM Typ SBV - 9M 628, con una potencia total de 3.690 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos y 359 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 115, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está apoyando a la flota del servicio de suministro a flote de combustible, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, desde hace ya unas semanas, el buque auxiliar “PATAGONIA 100”, que vino procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas. Navega bajo bandera de Malta (MT).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Otro de los cuatro remolcadores que llegaron la semana pasada y que está atracado en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto alemán de Bremerhaven, es el CLAUS, con código IMO: 9817250, construido en el astillero de Eregli Gemi, en KD-Eregli (Turquía), en el año 2018. Tiene un tamaño de 32 x 12 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: Sus motores principales son (2) x Cat 3512C D, con una potencia total de 2 x 2.100 Kw., a 1.600 Rpm.,, que le mantiene a una velocidad media de 6,2 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos y 477 unas toneladas de registro bruto.

ORQUESTA FILARMÓNICA JUVENIL DE TENERIFE "MIGUEL JAUBERT":

Después del éxito de Concierto de Raphael, volvió a llenarse el recinto de la dársena de Los Llanos del puerto de Santa Cruz de Tenerife, con el IV CONCIERTO JUVENIL DE NAVIDAD PARA ESCOLARES, interpretado la “Orquesta Filarmónica Juvenil de Tenerife, Miguel Jaubert”, dirigida por D. José Antonio Cubas, que hizo las delicias de los de 6.200 alumnos de Educación Primaria de toda la Isla, que se  trasladaron al puerto de Santa Cruz en más de un centenar de guaguas. Este año el Concierto se denominaba “Llegando a buen puerto, Magia de un cuento de Navidad ”, y comenzó, con una maravillosa mañana de verano, a las 11:00 del mediodía, aunque para ir acomodando a los niños, desde las 10:00 horas, un grupo de animadores, iba divirtiendo a los mismos, con canciones y villancicos, mencionando los colegios que iba llegando.

Llegó muy temprano al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el crucero MEIN SCHIFF HERZ, con código IMO: 9106302, construido en el astillero de Meyer Werft, en Papenburg (Alemania), en el año 1997 y renovado en el 2019. Tiene un tamaño de 262,5 x 36 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (2) x MAN B&W 9L48 / 60B), motores diésel con una potencia de 10.800 Kw., cada uno y (2) x MAN B&W 6L48 / 60B, motores diésel  con una potencia de 7.200 Kw., cada uno, que le mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 26,1 nudos y 77.302 toneladas de registro bruto.