Llegó tempranito, adelantó su atraque), al muelle del Bufadero-Duques Alba Sur de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el buque petrolero CB ADRIATIC, con código IMO: 985166, construido en el año 2019. Tiene un tamaño de 182,8 x 22 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: sin información con  una potencia total de 7610 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos y  tiene 27.250 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de las páginas web, MarineTraffic.com, Mr. Nils Junge y de FleetMon, Tracking the Seven Seas, al encontrarnos fuera de la isla y no poderlo fotografiar.

Debería haber llegado ayer jueves a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rotterdam, pero lo hará a lo largo de hoy, el buque petrolero ELKA VASSILIKI, con código IMO: 9249104, construido en el astillero de Split, en Split (Croacia), en el año 2004. Tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de14,2 m. Propulsión: (1) x K/KD-2.0 + 1.6/7 Saacke de 6 cilindros y una potencia total de 3530 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y tiene 55.096 toneladas de registro bruto.

Llegará a lo largo del día, (tenía prevista su llegada esta mañana) a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de brasileño de Itaqui, el buque granelero “CASSIOPEIA OCEAN”, con código IMO: 9837286, construido en el astillero de Sanoyas SB Corp, en Mizushima (Japón), en el año 2018. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado De 13,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y tiene 42.325 toneladas de registro bruto.

Hoy que no tenemos nueva información del puerto de Santa Cruz de Tenerife, estando publicados en la página web, todos los barcos que se encuentran, vamos a recordar a un crucero, que estuvo atracado en el melle de Ribera de la Dársena de Anaga, y que en estos momentos, pendiente de órdenes, está fondeado en Las Palmas de Gran Canaria, el pasado 8 de junio, el AIDABella, con código IMO: 9362542, construido en el astillero de Meyer Neptum Werft G.m.b.H, en Papenburg (Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 251 x 32 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (4) x MaK 9M43C - (2) x  Siemens 1DM5650-8DS06-Z, con una potencia total de 36.000 Kw, que le mantiene una velocidad media de 16,5 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos y  tiene 69.203 toneladas de registro bruto.

Hoy estarán en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedentes del puerto de La Luz y de Las Palmas, los portacontenedores CHARO B con código IMO: 9141118, construido en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 1996 y el VERÓNICA B, con código IMO: 9348625, construido en el astillero de H. J. Barreras S.A., en Vigo, (España), en el año 2010; el primero, con bandera de Alemania (DE), llegó muy temprano y el segundo, con bandera de Chipre (CY), lo hará esta tarde. Teniendo pensado partir hacia Santa Cruz de La Palma y Alicante respectivamente.

Llegó el pasado sábado día 15 al muelle de Ribera (Rammpa fija) de la dársena deLos Llanos, procedente del puerto grancanario de Arinaga, el carguero VOORNEDIJK, con código IMO: 9346706, construido en el astillero Chowgule & Company Private Ltd. División de construcción naval, en Loutulim-Borim - Goa  (India), en el año 2009. Tiene un tamaño de 89 x 14 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: 1 (x) MaK 6M25 motor de combustión de 4 tiempos simple efecto y 6 cilindros 255 x 400 mm., con una potencia total de 1.980 Kw. a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y  tiene 2.984 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 149, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Una temporadita, mientras siga el confinamiento, lleva con nosotros, unas veces atracado en el muelle de Ribera, otras sale a navegar para poner en funcionamiento los motores y la mayor parte en la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el crucero “AIDANova”, con código IMO 9781865. Construido en Alemania el año 2018, sus dimensiones son 337 x 42 m, siendo su calado de 8,8 m. Mantiene una velocidad media de 14  knots, llegando a superar los 20  nudos. Navega bajo bandera de Italia (IT), para Aida Cruises del grupo Carnival y tiene 183,858 toneladas de registro bruto. Es un barco que tiene una capacidad para  5.200 pasajeros, repartidos en 2.600 camarotes y su señal de llamada IBUK.

EL "AIDANova", EN LA ZONA DE FONDEOS (SANTA CRUZ DE TENERIFE)

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticias 1.014, 1.028 y 1.467.

NAVIERA ARMAS-TRASMEDITERRÁNEA, Departamento de Prensa. Fotos.- D. Eduardo González Luis, D. Juan Carlos Díaz Lorenzo, Dª. Beatriz Díez, D. Victor Cabrera Magdaleno y cedidas.

Aunque mañana domingo en la Separata Dominical, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, hacemos un extenso comentario, remitido por Naviera Armas Trasmediterránea, de la presentación del “CIUDAD DE VALENCIA” en Santa Cruz de Tenerife, hemos recibido estas fotografías, de su presentación en Santa Cruz de La Palma, que queremos hacer constar este hecho singular, así como su compromiso con la EXPORTACIÓN DEL PLÁTANO DE CANARIAS, con algunos ....

D. Paulino Rivero, director de Relaciones Institucionales de Naviera Armas Trasmediterránea y D. Francisco Oviedo, director general de Trasmediterránea.

.... TITULARES:

EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA HA ACOGIDO, AYER  VIERNES POR LA MAÑANA, LA PRESENTACIÓN DEL FERRY “CIUDAD DE VALENCIA” QUE REALIZA LA LÍNEA CÁDIZ – CANARIAS.

CON ESTE BUQUE LA NAVIERA REFUERZA EL FUERTE COMPROMISO CON LAS PRINCIPALES ORGANIZACIONES DE PRODUCTORES DE PLÁTANOS.

ESTE BUQUE TIPO ROPAX INCORPORA MÁS NOVEDADES PARA EL PASAJE, CON ÁREAS FOOD-LOUNGE, DOS BARES, BUTACAS VIP, WIFI Y UNA AMPLIA TERRAZA EXTERIOR PARA DISFRUTAR DEL VIAJE EN BARCO.

NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA ES, ACTUALMENTE, LA ÚNICA COMPAÑÍA NAVIERA QUE CONECTA TODO EL ARCHIPIÉLAGO.

Coinciden desde primera horas del día en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, los portacontenedores EXTERNO, con código IMO: 9429273, construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding, en la República Popular de China, en el año 2012 y el MARIELYST, con código IMO: 9448669, construido en el astillero de Nanjing Wujiazui, en Nanjimg-Jiangsu (China), en el año 2010; el primero vino procedente de Cádiz y el segundo de La Luz y de Las Palmas. Ambos con bandera de Portugal (PT), tienen pensado partir a la misma hora de hoy, las 20:00 horas, uno con dirección a Las Palmas y el otro, hacia el puerto de Santa Cruz de La Palma.

Llegó esta madrugada a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente de Algeciras, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.-Neuenfelder Fahrdiech en Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) MaK 9 M 43, Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw a 500 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y unas 9.962 toneladas de registro bruto.