Está atracado desde el pasado sábado día 18 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate SURPINA, con código IMO: 1012476, construido en los astilleros de Azimut Benetti SpA, en Livorno (Italia), en el año 2015 y presenta un diseño, tanto interior como exterior, de la arquitectura naval Benetti SpA. Tiene un tamaño de 56 x 10,8 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x 12V 4000 M53R motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 1.051 toneladas de registro bruto.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Cartagena, después de una travesía de 1 días y 16 horas, el petrolero C B BALTIC, con código IMO: 9851701, construido en el astillero de Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co.Ltd., en Yangzhong (República Popular de China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 182 x 32 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6S50ME-C9, con una potencia total de 7610 Kw/ 10347 hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 27.250 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Suez (Egipto), el buque de crucero SCENIC ECLIPSE, con código IMO:  9797371, construido en el astillero Uljanik, en Pula (Croacia), en el año 2019, con un atractivo diseño exterior Estudio Oliver Design. Tiene un tamaño de 166 x 22 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: (2) x Azipods ABB (2 × 3 MW). Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y unas 17.545 toneladas de registro bruto. Como novedad importante incorpora dos helicópteros y un submarino de 7 plazas.

Llegó la semana pasada a la dársena de los Llanos, procedente del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), después de una travesía de 6 horas y 26 minutos, el remolcador de apoyo en alta mar y de carga R 35, con código IMO: 8119637, construido en los astilleros de Ulstein Verft, en Ulsteinvik (Noruega), en el año 1983. Anteriormente vino del puerto de La Luz y de Las Palmas. Tiene un tamaño de 80 x 18 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x SF112VS-F, diesel con una potencia total de 4.502 Kw / 6.120 hp., que le mantiene una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 11 nudos y unas 2.597 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 219, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Port Gentil (Gabón), llegó el pasado 19 de noviembre, primero a la zona de fondeos, ahora atracado en la dársena del Este, el remolcador COBEIA, con código IMO:  9630846, construido en los astilleros Construcción Naval Jiangsu Sunhoo, en Jingjiang-Taixing (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 93 x 31 m, siendo su calado de 10 m. Con una tripulación de 8 personas, mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos y unas 5.796 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de San Vicente & Granadinas (VC), para la Servicios Marinos STX - Pusan - Corea del Sur y la señal de llamada es J8B6072. Está pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este remolcador, en el  enlace de la noticia 2.101, publicada el 22 de noviembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2101

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llegó el pasado sábado día 11 a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 15 minutos, el remolcador BEVER, con Código IMO: 9492256, Construido el año 2010, el casco en el Astillero Seguro de Gdynia (Polonia) y terminado en el astillero Scheepswerf Damen Hardinxveld BV, en Hardinxveld - Giessendam (Los Países Bajos). Tiene un tamaño de 36.6 m. x 11,6 m., siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x motores de combustión Caterpillar 3516B con una potencia total de 3.840 Kw / 5.150 bhp., a 1.600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 10,2 nudos y tiene 607 toneladas de registro bruto.

Estuvo desde el pasado lunes día 6 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Portimao (Portugal), después de una travesía de 2 días y 10 horas, el velero CELTIC SPIRIT, con código IMO: 1007847, construido en los astilleros de New Plymouth, en Fitzroy - New Plymouth (Nueva Zelanda), en el año 2004. Tiene un tamaño de 37 x 8 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión: (1) x motor diésel Caterpillar (3196), con una potencia total de 660 Kw. que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y tiene 160 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes día 14, al muelle de Ribera de la dársena de los Llanos (L.2), procedente del puerto de Mindelo (Cabo Verde), después de una travesía de 3 días y 21 horas, el carguero CALYPSO, con código IMO: 9370305, construido el casco en Leninska Kuznya, en Kyyiv (Ucrania) y acabado en los astilleros de Damen Shipyard Bergum, en Bergum (Países Bajos), en el año 2011. Tiene un tamaño de 179 x 13 m, siendo su calado de 1 m. Propulsión: (1) x MaK 8M20C diésel para una hélice de paso fijo, con una potencia total de 1.520 Kw. / 2.067 hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y unas 21.179 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 al dique Sur de la dársena de Anaga, el buque de crucero BOREALIS, con código IMO:  9122552, construido en el astillero de Fincantieri Cant. Marghera Nav., en Breda-Venecia (Italia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 238 x 32 m, siendo su calado de 8,4 m. Propulsión: (5) x Sulzer 16ZAV40S motores diésel de 16 cilindros que suman una potencia de 37.500 Kw, que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 24,6 nudos y 59.885 unas toneladas de registro bruto.

Llega hoy martes, sobre las 08.00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el BOLETTE, con código IMO: 9188037, construido en el astillero de Fincantieri Marghera Trieste, en Trieste (Italia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 237,8 x 32 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (2) x Sulzer 16ZA40S, con una potencia total de 41.500 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos y 62.735 unas toneladas de registro bruto.