Llega sobre las 11 de la mañana llegará a la zona de fondeos, procedente del puerto marroquí de Jorf Lasfar, previsiblemente después de una travesía de 1 día y 11 horas, el petrolero YUKON, con código IMO: 9852145, construido en el año 2020. Tiene un tamaño de 179,8 x 28 m, siendo su calado de 10,4 m. Mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y tiene 28.267 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de MarineTraffic.com, Mr. Bernard Delmont, hasta que las sustituyamos, cuando lo observemos a su llegada.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 172, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. El barco portacontenedores que atracó esta madrugada procedente de Las Palmas, en al muelle del Bufadero de la dársena del Este, es el “WEC CORNEILLE”, con código IMO 9326940. Construido en Hamburgo (Alemania), en el año 2005. Sus dimensiones son 134,4 x 20,9 m, siendo su calado de 7,5 m. Mantiene una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos. Navega bajo bandera Madeira-Portugal (PT), para Dohle Schiffahrt-Hamburgo (Alemania), tiene 9.962 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es CQDZ. Tiene capacidad para 868 contenedores estándares y partirá esta tarde hacia Casablanca (Marruecos), sobre las 15 horas, después de descargar 100 contenedores llenos y cargar 50 llenos y 100 contenedores vacíos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este portacontenedores, en el enlace de la noticias 839 del 29 de junio de 2018

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=7&id=839

Ayer por la mañana se ha reunido en la sede de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife la mesa de contratación vinculada al procedimiento de adjudicación de las obras del litoral de Valleseco, mesa cuyos integrantes han realizado las últimas valoraciones de las ofertas técnicas presentadas al concurso y han procedido a la apertura de las ofertas económicas, las últimas a valorar antes de la adjudicación de los trabajos.

Ayer en una de mis visitas al puerto de Santa Cruz, observé en el dique Sur de la dársena de Anaga como, aprovechando estos momentos de pandemia, y a la espera de mejores tiempos para navegar, como el buque de pasaje “THE WORLD”, con código IMO: 9219331, se está poniendo a punto con una “lavado de cara” intenso, después unos días en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) y su nuevo atraque, en una posición diferente, proa a la bocana del dique y que se encuentra entre nosotros, desde el pasado 21 de septiembre, procedente del puerto de Falmouth (Gran Bretaña).

Coinciden en la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife dos pesqueros, con base en el puerto de Carboneras (Almería), bandera de España (ES) y su consignataria en Tenerife, Honsureste S.L.U., ambos procedentes de su puerto base, el primero, que llegó el pasado sábado día 16 pasando por puerto de Santa Cruz de La Palma, el HERMANOS CAPARRÓS HERNÁNDEZ, con código MMSI 224113720, construido en el año 2000 y el segundo, que llego el pasado domingo día 17, procedente de alta mar (caladeros canarios), LOS MORRINAS, con código MMSI: 224076630, construido en el año 2002, ambos con bandera España (ES) y que estarán faenando por nuestros caladeros hasta finales de febrero.

Llegó esta madrugada del pasado jueves, procedente del puerto de Las Palmas, a la dársena de Los Llanos, después de una travesía de 4 horas y 26 horas, el carguero GITANA, con código IMO: 9259056, construido en el astillero de Peters shipyard, en Kampen (Países Bajos), en el año 2003. Tiene un tamaño de 95,3 x 13 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: Wärtsilä 6L26A motor diésel de 6 cilindros (260 x 320) 2652, con una potencia total de 1.950 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y 3.169 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer a la zona de fondeos, (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto lituano de Klaipéda, después de una travesía de 9 días y 23 horas, el granelero ROWAYTON EAGLE, con código IMO: 9575216, construido en el astillero Construcción Naval Dayang, en Yangzhou (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 202 x 32,2 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x Man B&W 5S60ME-C8-T2, con una potencia total de 8.300 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 35.812 toneladas de registro bruto.

Llegó la semana pasada a la Marina Santa Cruz de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de deportivo de Gibraltar, después de una travesía de 3 días y 3 horas, el velero de recreo A SULANA, con código IMO: 1008657, construido en el año 2006. Tiene un tamaño de 37 x 8,2 m, siendo su calado de 4,6 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos y 91 toneladas de registro bruto. Las fotografías son del pasado viernes por la tarde, obtenidas a lo largo de los distintos muelles de dársena de Los Llanos.

Ayer por la mañana, despedimos al compañero de Trasmediterránea, y sobre todo amigo Javier Salazar Bethencourt, en un acto muy emotivo, familiar, con algunos compañeros de trabajo. Cuando habíamos cerrado la redacción y publicada la noticia de ayer, nos llegó a esta editorial de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, una fotografía con sus hijos. Aprovechamos este Descanso Dominical para publicarla, así que, aquí están tus cuatro hijos Javier: Sara, Elisa, Elena y Jaime, que te recuerdan muchísimo: ¡¡¡ Ánimo chicos!!! Un abrazo.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 171, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.El barco portacontenedores que atracará esta tarde procedente de Las Palmas, en al muelle del Bufadero de la dársena del Este, es el “WEC MONDRIAAN”, con código IMO 9354363. Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Sus dimensiones son 134,4 x 22 m, siendo su calado de 7,5 m. Mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos. Navega bajo bandera Madeira-Portugal (PT), para Dohle Schiffahrt-Hamburgo (Alemania), tiene 9.981 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es CQCY. Tiene capacidad para 868 contenedores estándares y partirá esta madrugada hacia Puerto del Rosario (Fuerteventura), después de descargar 120 contenedores llenos y cargar 60 llenos y 8º contenedores vacíos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este portacontenedores, en el enlace de la noticias 1.469 del 12 de marzo de 2020: https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1469

SE NOS HA IDO UN HOMBRE ÍNTEGRO Y EXCELENTE AMIGO: En la madrugada del viernes, nos levantamos con una triste y afectada noticia, el fallecimiento de D. JAVIER ALEJANDRO SALAZAR BETHENCOURT, según me informaron de inmediato los también amigos, D. Juan Carlos Díaz Lorenzo y D. José Martínez Sánchez. Una persona que, hasta su baja por enfermedad, siempre fue amable y cordial con los que trataba en su puesto de trabajo de TRASMEDITERRÁNEA en la Estación Marítima-Muelle de Ribera (Edificio Puerto-Ciudad), por lo que Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, quiere rendir este pequeño pero sentido “HOMENAJE”, a un HOMBRE ÍNTEGRO Y EXCELENTE AMIGO.

JAVIER ALEJANDRO SALAZAR BETHENCOURT.- Foto cedida (Juan Carlos Díaz Lorenzo)