Descanso Dominical: Buscar la Separata número 236, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está desde el 17 de febrero atracado en la dársena del Este, procedente del puerto de Walvis Bay (República de África del Sur), el buque de perforación WEST CARINA, con código IMO: 9674127, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries CO. LTD., en Geoge, (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de 8,2 m, Mantiene una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 12,2 nudos. Con 60.514 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera Panamá (PA), para Seadrill Management Singapore, en Singapur y la señal de llamada es 3FTT9. Puede actuar en fondos marinos, más allá de los 11 mil metros, con posibilidad de perforar hasta los 3.600 metros. Tiene capacidad para alojar a 200 personas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque de perforación, en el enlace de las noticia 2190, publicada el 17 de febrero de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=2190

Hoy sábado, sobre las 17:30 horas, ha fallecido, después de una larga enfermedad, D. JOSÉ MANUEL CABRERA MARTIN, que fuera durante 38 años, el hombre de confianza de todos los presidentes de este tiempo, de la ASOCIACION DE CONSIGNATARIOS Y ESTIBADORES DE BUQUES. El sepelio, será mañana domingo, día 17, sobre las 20:00 horas, en la Villa de Santa Brígida. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, muestra sus condolencias a familiares y amigos, especialmente aquellos ligados al puerto de la Luz y de Las Palmas. Descanse en Paz.

En la foto, momentos cuando recibe la “insignia” de la FUNDACIÖN PUERTOS DE LAS PALMAS, por su “TRAYECTORIA PROFESIONAL”.

Hace unos años, pocos años, la Corporación Municipal de Santa Cruz de Tenerife dio el nombre de Ernest Rolín, comodoro de la naviera Hamburg-Sudameri kanische, a una de las calles de la ciudad. De tan sencilla y elocuente manera, se rendía tributo a la naviera, ligada al puerto de la capital tinerfeña desde la década de los años 70 del pasado Siglo, y al marino que trajo a Santa Cruz al «CAP POLONIO» en viaje inaugural y, con el práctico de guardia, el trasatlántico entró en puerto y atracó en el muelle Sur. Era una fecha histórica en los anales del puerto de Santa de Tenerife. Un gran trasatlántico, el «CAP POLONIO», de 20.576 toneladas y 201,8 metros de eslora por 22,1 de manga, por primera vez atracaba en el muelle Sur en un alarde de precisión y conocimiento del comodoro Rolín y del práctico que, en estos momentos, no recuerdo si fue o don Francisco García Talavera, ambos hombres de la mar tinerfeña, hombres de bien ganado y cimentado prestigio en la profesión.

Llega hoy a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 43 minutos, el buque cisterna ASTERION, con código IMO: 9595125, construido en el astillero de Astillero: Hyundai Mipo Dockyard Co., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 184,4 x 27 m, siendo su calado de 11 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46MC-C8, motor diésel, con una potencia total de 8280 Kw., a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos. y tiene 23.261 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, al muelle del Bufadero - Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa  Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Leixoes (Portugal), después de una travesía de 2 días y 16 horas el buque portacontenedores AVILA, con código IMO: 9295529, construido en el astillero de Jes Internacional, en Jingjiang (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,6 x 23 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) MAN-B&N, motor diésel 6S50MC-C, con una potencia total de 7.427 Kw/11.421 hp. 514 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos. y tiene 9.935 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 10 minutos el remolcador de apoyo ONYX, con código IMO: 9752400, construido en el astillero de Xin Yue Feng, en Xinhui (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 63 x 16 m, siendo su calado de 4,5 m, Propulsión: (1) x Oruga B&W 5S50, motor diésel, con una potencia total de 3.786, que le mantiene una velocidad media de 6,4 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos. y tiene 1.992 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado viernes día 8, sobre las 05:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tonnay Charente (Rochefort-Francia), después de una travesía de 8 días y 16 horas el buque carga VELSERDIJK, con código IMO: 9346691, construido en el astillero de Chowgule & Co. LTD.-Loutulim, en Goa (India), en el año 2008. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x Caterpillar MAK 6M25 con una potencia total de 1.980 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos. y tiene 2.984 toneladas de registro bruto.

Llega hoy a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Aveiro (Portugal), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 18 horas, el buque de carga DOMINICA, con código IMO: 9232204, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd. (China), en el año 2001. Tiene un tamaño de 127 x 21,2 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S42MC y una potencia total de 5.400 Kw/7.241 hp., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos. y tiene 10.132 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 234, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó a las 06:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena del Anaga, procedente del puerto de Bridgetown (Barbados), el crucero COSTA DELIZIOSA, con código IMO: 9398917, construido en los astilleros de Fincantieri Marghera, en Venecia (Italia), en el año 2010. Tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8,1 m. Mantiene una velocidad media de 16 knots, llegando a alcanzar los 25,6 nudos. Con 92.720 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de Italia (IT), para Costa Crociere - Génova - Italiay la señal de llamada es IBJD. Este crucero, puede transportar hasta 2.260 pasajeros alojados en 1.130 camarotes y lleva una tripulación de 1.100 personas. Tiene pensado partir hoy, sobre las 17:00 horas. con dirección al puerto de Gibraltar.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de cruceros, en el enlace de las noticia 88, publicada el 9 de diciembre de 2016.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=88

HASTA 1964 NAVEGÓ EN LA LÍNEA DEL PACÍFICO SUR POR CUENTA DE LA PACIFIC STEAM NAVIGATION CO. EN LO QUE QUEDA DE AÑO, TIENE PROGRAMADAS CINCO NUEVAS ESCALAS EN SANTA CRUZ:  HOY, el rojinegro de la Union Castle Line lucirá de nuevo en el puerto de Santa Cruz en la esbelta silueta del "REINA DEL MAR" que, con 739 pasajeros a su bordo, llegará a las 8 de esta mañana para, a las 4 de la tarde, proseguir su crucero de turismo despachado por sus agentes en esta plaza, la firma Eider Demps. Con esta escala, inicia el “liner” británico una serie de viajes en los que está programada su visita al nuestro puerto. Con sólo 14 años de mar sobre sus cuadernas, el "REINA DEL MAR" cuenta ya con una muy interesante historia que, demás, aúna perfectamente la de dos navieras ligadas, desde antaño, íntimamente al desarrollo marítimo y comercial del puerto de Santa Cruz.