Descanso Dominical: Buscar la Separata número 123, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está en la zona de fondeos, en el antepuerto de Tenerife hasta mañana, procedente del puerto de Bonny-Nigeria y partirá para Bilbao, el buque gasero “LNG BAYELSA”, con IMO:  9241267. Tiene unas dimensiones de 288,7 x 48 m, siendo su calado de 11,4 m.. Navega bajo bandera de las Islas Bermudas y tiene 114.354 toneladas de registro bruto.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Llegó ayer a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de Rouen (Francia), el carguero ARKLOW BROOK, con código IMO: 9433377, construido en el astillero de Bodewes Astilleros BV, en Hoogezand (Países Bajos), en el año 2011. Tiene un tamaño de 116 x 16 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x MaK 6M32C con caja de cambios Renk, de 4 tiempos y 6 cilindros 320 x 480 mm, motor diesel con una potencia total de 2.999 Kw./4.075 CV a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5  knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 4.723 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el Ayuntamiento de Arona crearán la que será la primera Comisión Conjunta Puerto-Ciudad del municipio, que se encargará de coordinar y mejorar el encaje del MUELLE DE LOS CRISTIANOS en la vida de este núcleo y del conjunto del municipio, tal y como han acordado ambas partes en una reunión que han mantenido hoy y en la que han estado, por parte de la Autoridad Portuaria su presidente, D. Carlos González, su director, D. Aitor Acha, el jefe de área de Desarrollo Operativo, Marcos Hernández, y los técnicos de operaciones del PUERTO DE LOS CRISTIANOS D. Salvador Méndez y D. José Ignacio Verduras. Por parte de la corporación hicieron lo propio su alcalde, D. José Julián Mena, y los concejales de las áreas de Promoción Económica, Servicios Públicos y Obras, Dª. Dácil León, D. José Luis Gómez y D. Leopoldo Díaz Oda, respectivamente.

Llegó el pasado martes día 11, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas a la dársena de Los Llanos, el carguero COMET, con código IMO: 9343455, construido en el astillero de Shin Kurushima Hiroshima Dockyard, en Higashihiroshima, (Japón), en el año 1997. Tiene un tamaño de 113,3 x 18 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x B&W motor de combustión con una potencia total 3.935 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5  knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 5.997 toneladas de registro bruto. Las fotografías, son de ayer al mediodía a lo largo de todos los muelles de dicha dársena.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto portugués de Leixoes, el carguero (especial de maderas)   SILVER PEGASUS, con código IMO: 9343455, construido en el astillero Oshima  Shipbuilding Co. Ltd., en  Saikai (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 210 x 32,2 m, siendo su calado de 9,6 m. Propulsión: (1) x Oil Mitsubishi motor de combustión con una potencia total 9.194 Kw.Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,5  knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos. Tiene 43.621 toneladas de registro bruto. Las fotografías, de poca calidad, son de esta mañana desde lo alto de la dársena pesquera, en el barrio de Cueva Bermeja, con una calima en suspensión importante.

Debía haber llegado ayer a la dársena del Este, según la programación de la Autoridad Portuaria, pero no le he visto; vendría procedente del puerto de Huelva el petrolero BALTIC SWIFT, con código IMO: 9464376, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai MAN-B&W 6S46MC-C motor diésel de 6 cilindros y una potencia total de 7.860 Kw./9.480 CV.,que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos. Tiene 23.339 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer domingo al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Charlotte Amelie, Saint Thomas, lado Sur y capital de las IslaS Vírgenes (Estados Unidos), el carguero  SINGELGRACHT con código IMO: 9197375, construido en el astillero de Mitsubishi Heavy Shimonoseki Shipyard & Machinery Works en Kobe - ShimonosekI (Japón), en el año 2000. Tiene un tamaño de 169 x 24 m, siendo su calado de 9,8. Propulsión: (1) x Wärtsilä Fincantieri 6L64, motor diésel de 6 cilindros (640 x 900 mm de efecto simple) y 4 tiempos, con una potencia total de 12.060 kW/16.400 hp., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y unas  16.641 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 122, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Desde el pasado lunes, está atracado en la dársena del Este procedente del antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, donde llegó el pasado 11 de diciembre, procedente del puerto de Las Palmas, el buque de perforación “WEST JUPÌTER”, que se someterá a una serie de reparaciones y también realizará una puesta a punto a cabo de Tenerife Shipyards. Tiene unas dimensiones de 228 x 42 m, siendo su calado de 16 m. Navega bajo bandera de Panamá  (PA) y tiene 60.979 toneladas de registro bruto.

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Esta madrugada llegó al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente de puerto marroquí de Casablanca, el buque de carga rodada GRANDE DAKAR  con código IMO: 9680724, construido en el astillero Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 236,3 x 36 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8RT-flex58T, motor déisel de 8 cilindros y una potencia total de 17.400 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 14,9 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos. Tiene 71.543 toneladas de registro bruto.

Observando que los barcos que hay en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, están todos publicados en la página web, seleccionamos estos dos portacon tenedores, atracados en la Terminal de Contenedores. el "WEC CORNEILLE" y el "OPDR ANDALUCÍA.

El WEC CORNEILLE  llegó procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas; con  bandera de Portugal-Madeira (PT), su código IMO: 9326940, construido en el astillero Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo, (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,7 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) MAK 9M43C, de 4 tiempos, 9 cilindros, motor diésel, con una potencia 8.400 Kw / 11,421 hp., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20,9  nudos y unas: 9.962 toneladas de registro bruto. Partirá sobre las 20 horas con destino a Puerto del Rosario en Fuerteventura, una vez que haya descargado 100 contenedores llenos y cargados, 100 vacíos y 50 llenos; la señal de llamada es CQDZ.