Llega con retraso, hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:30 horas, procedente del puerto de Buchanan (Liberia), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 2 horas, el buque granelero DESERT GLORY, con código IMO: 9543691, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en octubre del año 2011. Tiene un tamaño de 193,1 x 32,3 m, siendo su calado de 12,5 m. Propulsión: (2) x MAN-B&W Hyundai Heavy Industries 7S50MC-C8, motor diésel con una potencia total de 9.750 Kw., que le mantiene una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 11,3 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Luanda, (Angola), después de una travesía de 10 días y 13 horas, el buque portacontenedores CMA CGM EIFFEL, con código IMO: 9248112, construido en el astillero de Hanjin Heavy Industries Co.Ltd., en Busan (Corea del Sur), en julio del año 2002. Tiene un tamaño de 282,1 x 32,3 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (2) x MAN B&W-8K98MC-C6-TI, con una potencia total de 62.080 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 24,5 nudos.

Como el primer martes de este mes era día primero y, tocaban los CRUCEROS DEL MES DE ABRIL, hemos trasladado la sección MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR, para el día de hoy y, que en esta ocasión corresponde al MUSEO ALBORANIA. AULA DEL MAR MÁLAGA, museo que visitamos todos los años, por el mes de agosto, siempre con la intención de informar y divulgar de nuestro Patrimonio Marítimo Español, como son los MUSEOS MARÍTIMOS, con el deseo de que se cree de una vez, el ansiado Museo Marítimo de Tenerife, de Canarias, …. Se lleva hablando desde hace años, muchas presentaciones, muchas fotografías de actos, pero a la hora de la verdad, no hemos visto una sola piedra, eso sí la anterior presidencia de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, sí se preocupó de eliminar del muelle Norte, la HÉLICE DEL CANARIAS. Así nos va.

Museo Alborania. Aula del Mar Málaga

Llegó la tarde el pasado sábado día 5, sobre las 15:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Freetown, (Sierra Leona), después de una travesía de 6 días y 23 horas, el buque petrolero B. STAR, con código IMO: 9381639, construido en el astillero de Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. Ltd., en Qingdao (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105,5 x 16,6 m, siendo su calado de 6,6 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 4SA, de 6 cilindros 6L32, con una potencia total de 3.000 Kw/4.080 Hp., que le mantiene una velocidad media de 4,6 knots, llegando a alcanzar los 9 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 391 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:05 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del del puerto de Savannah de Georgia en Estados Unidos, el carguero SPIEGELGRACHT con código IMO: 9197911, construido en el astillero de Tsuneishi Shipbuilding, en Fukuyama, (Japón), en el año 2000. Tiene un tamaño de 168,1 x 25,4 m, siendo su calado de 9 m. Mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos y tiene 16.641 toneladas de registro bruto. Es un buque especial de carga convencional (oceánico), que está adaptado para transportar unos 1.127 contenedores, puede transportar barcos, entre yates de lujos y veleros.  Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL), para Spliethoff's  Bevrachtings BV, - Spliethoff's - Amsterdam, (Países Bajos), y la señal de llamada es PCEO. . Navega bajo bandera de Bahamas (BS) para por Seabourn Cruise Line Ltd y la señal de llamada es C6YA5. Partió hace un momentito, a las 14:00 horas, con dirección al puerto de La Luz, después de descargar 767 bobinas de papel y pasta.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de cruceros, en el siguiente enlace de la noticia número 3.208, del 3 de febrero de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=168&id=1029

Dª. IDEA VILARIÑO ROMANI (MONTEVIDEO-URUGUAY)

El FARO DE PUNTA DEL HIDALGO es un FARO situado en San Cristóbal de La Laguna, en el borde de la Punta del Hidalgo, en la isla de Tenerife, en el archipiélago de las Islas Canarias, España. Se trata de uno de los siete faros que iluminan el litoral de Tenerife, situándose entre dos faros modernos, el FARO DEL PUERTO DE LA CRUZ, al suroeste, siguiente en la publicación el próximo sábado, y el FARO DE ANAGA, al este, publicado la semana pasada. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Este moderno faro construido en 1992 se encuentra en el extremo más saliente de la parte baja de la Punta del Hidalgo (La Laguna), al final de los invernaderos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dóver (Reino Unido), después de una travesía de 7 días y 11 horas, el buque carga FRISIAN OCEAN, con código IMO: 9385922, construido en el astillero de Korabostroitelnitza Ruse AD. (Astillero Rousse JSC), en Ruse (Bulgaria), en septiembre del año 2011. Tiene un tamaño de 180 x 15 m, siendo su calado real de 9 m, Propulsión: (1) x MaK 6M32C, motor de combustión de 6 cilindros, 64 tiempos, simple efecto, 320 x 480 mm, con na potencia total de 2.999 Kw/4.078 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llegó el pasado sábado día 22 de marzo, sobre las 10:35: horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de St. Maarten (Parte Holandesa), después de una travesía de 12 días y 22 horas, el megayate UNEXPECTED, con código IMO: 1006843, construido Astilleros de Heesen 'AlumerciA' (Países Bajos), diseñado por Arquitectos Omega, Vripack, siendo los espléndidos interiores de Heesen 'AlumerciA' (Países Bajos), en el año 2001 y reformado en el año 2021. Tiene un tamaño de 35 x 8 m, siendo su calado de 2,6 m, Propulsión: (2) x Caterpillar 3406E, con una potencia total de 480 Hp., que le mantiene a una velocidad de crucero de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 26 nudos.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 05:00 horas, procedente del puerto de Melbourne (Australia), después de una travesía de 40 días y 6 horas, el buque granelero BH PROGRESS, con código IMO: 1025796, construido en el Astillero Hengli Heavy Industry NK Group, en (China), en enero de este año 2025. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: (1) x M/E: MAN-B&W 6S60ME-C10.5 (Tier III by HP SCR), y mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Publicamos hoy también día 1, los barcos de cruceros del mes de ABRIL, bastante animados con mayor número de buques pero repartidos en menos visitas. Indicar que observando, la Programación de Cruceros, en este mes, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 40 barcos repartidos en 50 visitas, destacando con “5” visitas, el crucero “MEIN SCHIFF 7”; repetirá “3” veces, el “MARELLA EXPLORER” y “2” veces vendrán, el “AIDABlu”, el “NORWEGIAN STAR” el “QUEEN VICTORIA” y el “AIDABlu”.

"COSTA SMERALDA", (JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA)