Trasladados los buques de perforación al Dique Sur, día 6 de noviembre, atracó en el Dique del Este, el también barco de perforación, WEST CAPELLA, con código IMO: 9372523. Construido en el año 2008, tiene un tamaño de 227,8 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 5,5 knots, llegando a alcanzar los 6.4 nudos y 59.626 toneladas de registro bruto.

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De Huelva llegó el pasado día 7 al Dique del Este, el petrolero CAPE BON, con código IMO: 9260055. Construido en el año 2003, tiene un tamaño de 170 x 31 m, siendo su calado de 6,9 m; la velocidad media es de 14 knots, llegando a alcanzar los 15.1 nudos y 25.108 toneladas de registro bruto.

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A los veleros mencionados el pasado 14 de octubre tales como, Lagaren, George Stage, Hms Falken S-0, Ruach y el Statsraad Lehmkuhl, hay que añadir los siguientes que daban un aspecto precioso a la Dársena de Los Llanos y sus Anexos: ALEXANDER VON HUMBOLTD II, Corbeta Alemana de 1906, con  Código IMO: 8626886, AVONTUUR, Velero inglés de 1920, con IMO: 5336600, GULDEN LEEUW, Buque Escuela alemán de 1937, con IMO: 5085897, REGINA MARIS, Goleta Escuela holandesa de 1970, con IMO: 7025126 y THOR HEYERDALH. Goleta de Velacho Escuela alemana de 1931 con IMO: 5221491.

ALEXANDER VON HUMBOLT II

AVONTUUR

GULDEN LEEUW

REGINA MARIS

THOR HEYERDALH

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Procedente de Santa Cruz de La Palma, lleva descargando soja en la Dársena de Los Llanos, el carguero BARENTSZDIEP, con código IMO: 9507130. Construido en el año 2010, tiene un tamaño de 101 x 15 m, siendo su calado de 5,25 m; la velocidad media es de 6.8 knots, llegando a alcanzar los 9.8 nudos y 4.102 toneladas de registro bruto.

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Nuevamente al Dique Sur, y a lo largo de todo el día de hoy domingo, se han trasladado desde el Dique del Este, los buques de Perforación, ENSCO DS-4, con código IMO: 9459943, construido en el año 2010, que tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 6.5 knots, llegando a alcanzar los 8.3 nudos y 60.162 toneladas de registro bruto, y ENSCO DS-5 con código IMO: 9499840, construido en el año 2011, que tiene el mismo tamaño que su gemelo, siendo su calado de 8,4 m; la velocidad media es de 6.5 nudos  y 60.105  toneladas de registro bruto.

ENSCO DS-4

ENSCO DS-5

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El remolcador BOLUDA DON BLAS, con código IMO: 7516785, que tiene su base normalmente en el puerto de Santa Cruz de La Palma, ha regresado a Santa Cruz de Tenerife, con el fin de pasar la preceptiva y correspondiente revisión. Según la programación de la Autoridad Portuaria, estará hasta finales de este mes, fecha en la que volverá a la isla Bonita.

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Procedente de Lisboa, llegó a Tenerife en el día de hoy, el pequeño de tamaño, pero gran crucero, el LE LYRIAL, con código IMO: 9704130. Comenzó a navegar en abril de 2015, tiene un tamaño de 148 x 18 m, siendo su calado de 5 m; la velocidad media es de 14.7 knots, llegando a alcanzar los 18.6 nudos y 2.950 toneladas de registro bruto. Tiene una silueta muy diferente y elegante como sus gemelos de la flota francesa Ponant, los cruceros, L'Austral, Le Boréal y Le Soléal. Saldrá a las 10 de la noche para Montevideo.            

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Hoy, una vez cumplida la visita a la Autoridad Portuaria para ir perfilando la presentación de la página web del próximo día 25, programa, lista de invitados, saluda y demás, y como el día estaba bastante nublado y no había cruceros en el puerto, me dirigí a la DARSENA PESQUERA, lugar al que le dedicaremos a lo largo del tiempo, bastantes capítulos, pues no sólo una serie de Remolcadores de Apoyo atracados y los diferentes pesqueros, y que observé, tales como: AMANECER, NUR, ANGELITA, NUEVO CARMEN DOLORES, EL MACIZO, JUAN MANUEL, NUEVO BARÓN, NUEVO CANTARRAN, J RAMON, NUEVO CALIPSO, ESPUMA DEL MAR, AMAR A DIOS, SEGUNDO TRINIDAD, TACORONTE TRES, ALCALDE UNO,  MARANSA, 5ª VILL 2 - 1 – 16, NUEVO JUAN SANTANA, PARDELA CHICA,  TRUENO UNO, SAN PEDRO, EL MARÍA ESTELA,  NUEVO GRAN SOL, ALICIA,  MASI PRIMERO, EL GRANDE PRIMERO, VARELA, JOSÉ Y ALBANO,  MARBELLA, SAN RAFAEL 1ª,  NUEVO QUIMAR, SAN RAFAEL PRIMERO, TU Y YO, sino las empresas que se encuentran trabajando, o a punto de trabajar, (Varaderos, Astilleros, Talleres, Frigoríficos, Transportistas, fábricas, constructoras, Ventas, Congelados, …). También se encuentra el Centro de la Guardia Civil y el puerto Deportivo y sus nueve pantalanes.

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El crucero NORWEGIAN EPIC, con código IMO: 9410569, procedente de Barcelona, estará sólo hoy día 2 en Santa Cruz, ya que hace grandes cruceros en esta época con dirección a América. Comenzó a navegar en el año 2009, tiene un tamaño de 325 x 40 m, siendo su calado de 8,7 m; la velocidad media es de 22 nudos y 153.000 toneladas de registro bruto. El barco saldrá a las cuatro de la tarde con dirección a San Juan.

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Observando la programación de cruceros de la Autoridad Portuaria para este mes de noviembre, vemos que vendrán a Santa Cruz de Tenerife, 29 CRUCEROS diferentes, destacando el Thomson Spirit que repetirá los 4 viernes del mes. Cruceros a destacar entre tantos:

• NORWEGIAN EPIC (DÍA2);
• LE LYRIAL (DÍA 4);
• NAVIGATOR OF THE SEAS (DÍA 5);
• AIDA CARA (DÍA 6);
• COSTA MÁGICA (DÍA11);
• CELEBRITY SILHOUETTE (DÍA 12);
• QUEEN ELIZABETH (DÍA 13);
• BOUDICCA (DÍA 14);
• VENTURA (DÍA 17);
• MEIN SHIFF 2 (DÍA 18);
• MSC MAGNÍFICA (DÍA 19);
• HAMBURG (DÍA 22);
• RHAPSODY OF THE SEAS (DÍA 23);
• SAGA SAPPHIRE (DÍA 24);
• MARINA (día 25);
• HORIZON (DÍA 27);
• STAR LEGEND (DÍA 29);
• HARMONY V (DÍA 30).

Por otro lado, destacamos los cruceros a vela: ROYAL CLIPPER (DÍA 8); SEA CLUB (DÍA 11); Así que les invitamos a que se acerquen a la avenida Marítima y disfruten como lo hacemos nosotros.

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