Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto argentino de San Lorenzo, después de una travesía de 17 días y 19 horas, el buque granelero STAR HARMONY, con código IMO: 9284520, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co., Ltd., en Saikai-Nagasaki (Japón), en el año 2005. Tiene un tamaño de 188,5 x 48 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: (1) x MAN B&W/Kawasaki 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm., con una potencia total de 7.686 Kw./10.450 Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kribi (Camerún), después de una travesía de 3 días y 3 horas, el buque granelero MARAN POSEIDON, con código IMO: 9402926, construido en el astillero de Hyundai Industrias Pesada CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 15,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw/25.370 Hp., a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 14:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 3 horas, el buque granelero TAILWINDS, con código IMO: 9283992, construido en el astillero de Shipbuilding de Siangnan, en Shanghai (China), en el año 2004. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 5S60MC, motor diésel con una potencia total de 9.201 Kw/12.510 Hp., a 105 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 3 horas, el megayate PISCES, con código IMO: 9632519, construido en los astilleros Northern Marine, en USA, diseñado sus exteriores por Jonathan Quinn Barnett Whasinton (Estados Unidos), en el año 2011, sometido a un reequipamiento en el año 2021. Tiene un tamaño de 46 x 9,1 m. y un calado de 2,6 m. Propulsión: (2) motores Caterpillar engines diésel, que le mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y tiene 499 toneladas de registro bruto.

Llega hoy a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 14 horas, el buque cisterna HAFNIA AMETRINE, con código IMO: 9714513, construido en el astillero de Hyundai MIPO Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-B9, motor diésel con 6 cilindros y una potencia total de 7.290 Kw/9.911 Hp., a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 270, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer sobre las 20:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Luanda, capital de Angola, el buque científico MIGUEL OLIVER, con código IMO:  9335381, construido los astilleros de M Cies S.L., en Vigo (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 70 x 14,4 m, siendo su calado de 6 m. y, mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos. Tiene 2.480 toneladas de registro bruto, la señal de llamada es ECLX y navega bajo bandera de España (Es), para la Secretaría General de Pesca Marítima (Gobierno de España). Tiene pensado partir hoy, sobre las 11:00 horas, con dirección a su Puerto Base en Vigo, después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje.

FOTOGRAFÍA, de D. Julio Antonio Rguez. Hermosilla, en La Coruña, el 03 de octubre de 2014

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este barco oceanográfico, en los enlaces de, la noticia número 2.450, publicada el 31 de octubre de 2022 y en el número 162 del Rincón de Julio Antonio Rodríguez Hermosilla, publicado el 19 de marzo de 2018 respectivamente.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=2450

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=162

D. SAULO TORÓN NAVARRO (TELDE-GRAN CANARIA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Capítulo Veinticinco, lo dedicamos a “FRANCIA”, con varias colecciones: “FRAGATA “MELPOMÈNE”; “SUBMARINO “SURCOUF”. NAVIDAD 1941 - 1961, ST. PIERRE - MIQUELON”; “FUNDACIÓN DE QUÉBEC, 1608. FRANCIA - CANADÁ”; “ITALO MARSANO”. PRIMER BUQUE FLETADO POR LOS T.A.A.F., (TERRITORIOS AUSTRALES Y ANTÁRTICOS FRANCESES)”; “300 ANIVERSARIO DEL DESEMBARQUE DE LOS FRNCESES EN LA ISLA DE MAURICIO”; “TRASATLÁNTICO FRANCE”; "TRATADO DE COMERCIO FRANCIA DINAMARCA", (Dos Valores).

FRAGATA “MELPOMÈNE”. 0,90 F.

Llegó ayer sobre las 08:00 horas al muelle de La Hondura-Duque de Alba, procedente del puerto de Tan Tan (Marruecos), después de una travesía de 2 días y 9 horas, posteriormente descargaría en La Tejita (Aeropuerto-Sur de Tenerife), el buque cisterna BICE AMORETTI, con código IMO: 9321445, construido en el astillero de Nokbong Shipbuilding - Koje, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 184,1 x 27 m, siendo su calado de 12 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 9R32 motor diésel, con una potencia total de 3.376 Kw/4.590 Hp. a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Oran (Argelia), después de una travesía de 3 días y 4 horas, el buque de carga IVS KESTREL, con código IMO: 9700926, construido en el astillero de Kanda Shipbuilding CO., LTD., en Kure-Hiroshima, (Japón.), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 28,4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC45LSE, motor diésel con una potencia total de 6.000 Kw/8.158 hp., a 114 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 20 días y 16 horas, el buque granelero INDIAN OCEAN, con código IMO: 9467586, construido en el astillero de Tenencias de Xiaoke Weihai Samjin SY, en Weihai (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC, motor diésel con una potencia total de 8.580 Kw/11.665Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.