Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Octavo Capítulo, lo dedicamos a “MÓNACO”, con dos colecciones: A) “EUROPA 1992: LAS CARABELAS”. B) MÓNACO 1902-1977, “LA CARRERA DE LA NAVEGACIÓN: “7” SELLOS.

“EUROPA 1992: LAS CARABELAS”. LA PINTA. 2,50 F

PUENTE DE MANDO, Juan Calos Díaz Lorenzo, 14 de marzo de 2022

No teniendo aun la información portuaria de Santa Cruz de Tenerife y teniendo que ir urgente desde Almería a Albacete, es por lo que pub lico “íntegramente”, el artículo de D. Juan Carlos Díaz Lorenzo, publicado el pasado 14 de marzo en su Puente de Mando, con el título: MARÍTIMA PETROGÁS SE DESPRENDE DEL PETROLERO “NIVARIA”, al que le hemos añadido algunas fotos, que acompañan a la de D. Ramón Acosta Merino, y ya la dejamos publicada en nuestra página web.

"NIVARIA", matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife

Llega esta tarde, sobre las 20:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto marroquí de Palma Beach (Florida-Estados Unidos), previsiblemente después de una travesía de 10 días y 21 horas, el buque de carga especial FLORAGRACHT, con código IMO: 9509968, construido en el astillero de Jiangsu Changbo, en Jingjiang (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 137 x 19 m, siendo su calado de 8,5 m, Propulsión: (1) x Wartstila 6L46A motor diésel con una potencia total de 5.430Kw/7.383 Hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,6 knots, llegando a alcanzar los 19,1 nudos.

Llega esta noche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 22 horas, el buque granelero GOLDEN FORWARD, con código IMO: 9852535, construido en el astillero de Dalian Shipbuilding Industry (Group) Co. Ltd. (DSIC) -, en Qinhuangdao (República Popular de China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, al muelle del Bufadero (Terminal de Contenedores) de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 14 minutosel buque portacontenedores CARLOTA B, con código IMO: 9404065, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Galati SA, en Galati (Rumania.), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,7 x 22 m, siendo su calado de 7,3 m, Propulsión: (1) x MaK 9M43C - 4 tiempos 9 cilindros 430 x 610 mm, motor diesel - 8.400 kW/11.421 Hp a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó ayer domingo, sobre las 23:00 horas, al del muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur, de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tarragona después de una travesía de 3 días y 18 horas, el buque cisterna MARVEA, con código IMO: 9301897, construido en el astillero de Shina Shipbuilding Yard Co. Ltd., en Tongyeong-Busan (Corea del Sur) en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C - Mission Tm ol 20t / h, con 6 cilindros y una potencia de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 253, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Atracará sobre las 13:00 horas en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el buque de carga DEUN, con código I.M.O.: 9786803, construido en el astillero de Balenciaga S. A., en Zumaia  (España), en el año 2017, tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,8 m. Mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos. Tiene capacidad para 5.613  metros cúbicos. Con 3.978 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera las Chipre (CY), para Urola Shipping S. L. y, la señal de llamada es 5BRV4. Tiene pensado partir el próximo jueves día 18, sobre las 23:00 horas, con dirección al puerto grancanario de Arinaga, tras cargar 2.500 toneladas de chatarras de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información de este barco de carga, en el enlace de la Noticia 1.139, publicada el 22 de abril de 2019.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1139

MARIBEL LACAVE BAUTISTA (GRAN CANARIA-ESPAÑA)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi puerto, y el Séptimo Capítulo, lo dedicamos a “GIBRALTAR”, con seis sellos variados de diferentes colecciones, cuatro en bloques: “PATRIMONIO MARÍTIMO: EXPOSICIÓN MUNDIAL DE SELLOS EN MELBOURNE”, “VELEROS: DOSCIENTOS ANIVERSARIO DEL SELLO”. “CENTENARIO DE LA AVIACIÓN NAVAL”, “CRISTÓBAL COLÓN. 1451-1506”, 250 ANIVERSARIO DEL NACIMIENTO DE NELSON 1758” y “BUQUE HMS VICTORIOUS 1995”.

“PATRIMONIO MARÍTIMO: EXPOSICIÓN MUNDIAL DE SELLOS EN MELBOURNE”: 5 P, 30 P, 42 P y 1,2 L.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque cisterna-betunero IVER ACCORD, con código IMO: 9507972, construido en el astillero de HB Chongqing Dongfeng SB Corp., en Chongqing (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 99 x 18 m, siendo su calado de 7 m, Propulsión: (1) x MaK 9M25C, motor diésel de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 2.970 Kw/ 4.038 a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos.

Hoy que no tenemos noticia novedosa del puerto de Santa Cruz de Tenerife y estando fuera de la isla, queremos recordar a nuestro querido “BALNEARIO” y, la Residencia Anexa, “José Miguel Delgado Rizo”, lugares de ocio marítimo y de vida social con juegos, concursos y bailes, de la clase media y obrera de los chicharreros, casi en ruinas, espacio NO DECLARADO Bien de Interés Cultural (BIC), a ver si los responsables de las diferentes Instituciones, toman conciencia y le dan una salida, ya sea para un servicio social, cultural, deportivo, o incluso, de Museo Marítimo de Canarias, antes de que se caiga por sí solo. Para tal recuerdo, hemos sacado información de nuestro amigo, Cronista Oficial de Santa Cruz de Tenerife y padrino de nuestra página web, D. José Manuel Ledesma Alonso, publicado en el periódico El Día-La Opinión de Tenerife, el 4 de octubre de 2020.