Esta mañana llegó a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Malongo (Angola), el petrolero EUROCHAMPION 2004, con código IMO: 9299666, construido en el astillero de Hyundai Hyundai Heavy. Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 274 x 50 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión B&W 6S70MC-C, diésel, con una potencia total de 18.660 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas 85.431 toneladas de registro bruto. Partirá por la tarde, después aprovisionarse con dirección al puerto de Gdansk en Polonia.

El EUROCHAMPION 2004 es un de la categoría de graneles líquidos (Cisterna de crudo), con capacidad 173.765  metros cúbicos; construido de acero, de doble casco, con una tripulación máxima de 17 personas. su naviera es Apollo Glory S.A., y El barco es operado por Hyundai Ocean Service CO LTD., que es a su vez el gerente y propietario. Navega bajo bandera de Liberia (LR); la señal de llamada es  D5AC4. Come barcos gemelos tiene al EURONIKE y SEADANCER. Algunas fotografías son de archivo y de las páginas web, Marine Traffic.com (Mr. Yevgeniy B.), Aleksi Lindström 2018. Y la de portada de Baixamar de D. Carlos Vadir Goñiz Fariña, en Escombreras 2013 de mayo de 2013.

Como escribe D. Juan Carlos Díaz Lorenzo, el nombre de EUROCHAMPION  2004 “rinde homenaje al triunfo de la selección nacional griega en el torneo de la Eurocopa de 2004”, y acompaña una foto de, “del Acontecer del Puerto”,  del capitán D. Fernando Salvador Sánchez-Caro, fotografiado en el antepuerto de Las Palmas. Y recordar que el 12 de enero de 2018, Tsakos Energy Navigation (TEN), con sede en Grecia, anunció su venta por 65.2 millones brutos de dólares, a través de una transacción de venta y arrendamiento de cinco años, por los buques tanque SUEZMAX construidos en 2005, EUROCHAMPION 2004 y EURONIKE. Los ingresos de la venta se han utilizado para reducir la deuda y los buques fueron entregados a sus nuevos propietarios a finales de diciembre de 2017.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2005. (D. Carlos Vadir Goñiz)

CON BANDERA DE LIBERIA (LR). D. Fernando Salvador Sánchez-Caro

TIENE 85.431 T.R.B. Fotos: D. Aleksi Lindström 2018

Datos del barco, facilitados por Baixamar