Sarmiento de Gamboa

El buque oceanográfico SARMIENTO DE GAMBOA, con puerto base en Vigo, tiene una potencia total de 2.400 Kw., mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 2.754 toneladas de registro bruto. A una velocidad fija de 15 nudos, tiene una autonomía para 40 días con sus tanques al 100 %. Navega bajo bandera de España (ES) y la señal de llamada es EAKF. Tiene una tripulación de formada por 6 oficiales, 10 tripulantes y 25 científicos.

Es un Buque de Investigación multidisciplinar de ámbito global no polar. La instrumentación y los laboratorios con los que cuenta le permiten investigar los recursos y riesgos naturales, el cambio global, los recursos marinos, la circulación oceánica global y la biodiversidad marina. La Unidad de Tecnología Marina (UTM), del Consejo Superior de Investigaciones Científicas y es la responsable de la gestión del buque así como del mantenimiento del equipamiento científico; aporta el personal técnico para la realización de las campañas oceanográficas.

La investigación que se realiza en el SARMIENTO DE GAMBOA está fundamentalmente dirigida y financiada por el Plan Nacional de I+D+i. Cuenta además con las tecnologías más avanzadas en cuanto a sistemas de navegación (por ejemplo, el posicionamiento dinámico) y es el primer buque oceanográfico español que puede trabajar con ROV's (Remote Operated Vehicle) de altas profundidades y con AUV's (Autonomous Underwater Vehicle).


Categoria: Especiales
Naviera: Consejo Superior de Investigaciones Científicas
Tipo de Buque: Oceanográfico
Eslora: 70,5 m
Manga: 15,5 m
Calado: 7 m
Propulsion: Propulsión (2) Wartsila TECO-Westinghouse
I.M.O: 9335238
MMSI: 224713000
Astillero: “Construcciones Navales” Paulino Freire
Lugar de Fabricacion: Vigo (Galicia-España)
Año: 2007
Donde esta

Toma su nombre de D. Pedro Sarmiento de Gamboa, navegante español del siglo XVI.

Fuentes:

- Baixamar.

- CSIC.


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Imagen enviada por: Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
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