Entrevista enviada por Sergio Hernandez de Leon De Castro el Jueves 02 de Febrero del 2017

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COMANDANTE NAVAL D. LUIS MARCIAL GARCÍA REBOLLO

           Capitán de Navío, en julio de 2013, tomó posesión al frente de la Comandancia Naval de Santa Cruz de Tenerife. Estudió el bachillerato, COU y selectividad en Santa Cruz de Tenerife. Ingresó por oposición en la Escuela Naval Militar el 16 de agosto de 1978, y finalizó los estudios el 16 de julio de 1983, con el empleo de Alférez de Navío de la antigua Escala Superior del Cuerpo General de la Armada.

            Ha estado destinado a bordo de los siguientes buques, en los que ha participado en numerosas misiones y ejercicios, en aguas nacionales y extranjeras con marinas de guerra de distintos países: Portaaeronaves Dédalo, con base en Rota, como oficial del Servicio de Armas; Dragaminas Duero, con base en Palma de Mallorca, como Oficial de rastras y Segundo Comandante; Destructor Méndez Núñez, con base en Ferrol, como Oficial de Derrota y del destino de electrónica; Patrullero de Altura Villa de Bilbao y Remolcador de Altura Las Palmas, con base en Las Palmas de G.C., como Segundo Comandante; Patrullero Grosa, con base en Las Palmas de G.C., como Comandante; Portaviones Príncipe de Asturias, con base en Rota, como Jefe de Operaciones del Estado Mayor embarcado.

            Ha ocupado los siguientes destinos en tierra: Profesor del Centro de Instrucción y Adiestramiento a Flote en Cartagena, Jefe de Inteligencia Naval y de la Oficina de Comunicación Social del Estado Mayor de la Zona Marítima de Canarias, Secretario General de la Delegación de Defensa en Santa Cruz de Tenerife, Jefe del Organismo de Apoyo al Personal en Canarias, y Comandante Naval de Tenerife.

           Ha realizado diferentes cursos de táctica, guerra electrónica, medidas contraminas, control de tráfico marítimo, seguridad en vuelo etc., y tiene los siguientes títulos: Especialista en Electrónica por la Escuela de Transmisiones y Electricidad de la Armada, y Diploma Profesional en Arquitectura Naval para Yates y Buques Menores por el Westlawn Institute of Marine Technology, de Stamford, EE.UU.

              Es Premio Periodístico de Investigación Histórica “Antonio Rumeu de Armas”.

COMANDANCIA NAVAL DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

¿Cuál es la función de la Comandancia Naval de Santa Cruz de Tenerife?

Contribuir a la Acción del Estado en la Mar con una presencia permanente en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, especialmente en todas aquellas cuestiones que puedan afectar a los intereses de la Defensa Nacional. Lo que no es posible sin el adecuado “conocimiento del entorno marítimo”,  que obtenemos a través de la coordinación frecuente y fluida con todos los organismos e instituciones estatales y autonómicas, organizaciones no gubernamentales, empresas y personas relacionadas con el mar. Todo lo que ocurre en la mar nos importa.

¿Hay algún programa de acercamiento de la Armada a la ciudad?

La Comandancia Naval de S/C de Tenerife, y las Ayudantías Navales de las islas occidentales que dependen de ella, son unidades navales operativas y están obligadas a la debida reserva de sus instalaciones y procedimientos, por lo que solo se realizan visitas muy puntuales y controladas. No obstante, es habitual que en las escalas de nuestros buques haya jornadas de puertas abiertas al público. Si bien es cierto, que la Comandancia Naval cuenta con un equipo de personas que se desplazan diariamente a los centros escolares y otros eventos para difundir la labor de nuestra gente, y nuestra oferta de empleo.

FINALIZADA LA ENTREVISTA, JUNTO A NUESTRA BANDERA

¿Qué hay que hacer para estudiar la carrera profesional en la Armada, tanto a nivel de tropa como de mandos?

Hasta la fecha, el ingreso en la Escuela Naval Militar para ser oficial de carrera ha sido igual que el acceso a la Universidad, por nota de PAU. Los alumnos salen con una doble titulación: un grado en ingeniería mecánica, y el empleo de Alférez de Navío del Cuerpo General o Teniente de Infantería de Marina.  Para los cuerpos de Ingenieros e Intendencia de la Armada, se ingresa con titulación previa en la Escuela Naval, donde realizan un par de cursos para obtener el empleo de oficial. En el caso de los suboficiales, acceden por nota de bachillerato en las escuelas respectivas y la marinería ingresa en dos convocatorias anuales. En la Comandancia Naval existe una oficina específica que informa de estos temas a todo aquel que esté interesado.  

¿Dispone de mucho personal, tanto civil como militar la Comandancia de Santa Cruz de Tenerife?

El personal, tanto civil como militar, de que dispone la Comandancia Naval no es muy numeroso, pero sí especializado, acorde con el trabajo que realizamos.

¿Puede hablarnos del museo o tesoros que se pueden contemplar en la Comandancia?

El propio edificio de la Comandancia Naval, diseñado por el arquitecto Marrero Regalado igual que la Basílica de Nuestra Señora de Candelaria, ya es Patrimonio Histórico de Canarias. Bajo el jardín de la fachada principal existe un refugio antiaéreo que se construyó durante la Segunda Guerra Mundial, ante la amenaza de invasión de las islas, y cuenta con una torre observatorio en la fachada norte, recientemente restaurada, que comunicaba visualmente con el Semáforo de la Atalaya en las cumbres de Anaga, que hasta los años setenta formó parte de la Comandancia Naval junto con el camino de acceso desde un pequeño muelle en Igueste de San Andrés que aun se conserva. En el momento de su construcción en los años treinta, la Comandancia era el centro de la administración marítima, y en torno a ella se fueron ubicando los distintos edificios que albergarían los diferentes servicios portuarios, sanitarios etc., que atendían entonces a todos los buques tanto militares como civiles que pasaban por nuestro puerto. Para hacer lo mismo en el puerto de los Cristianos había una Ayudantía de Marina situada donde ahora se encuentra el aparcamiento público. También en el Puerto de la Cruz existía una pequeña Ayudantía dependiente de esta Comandancia ubicada frente a la cofradía de pescadores, que recuerdo haber visto en pie hace algunos años pero ahora desconozco si se conserva.

EXPLICANDO EL "SEMÁFORO" DE IGUESTE DE SAN ANDRÉS

¿Cuál es la coordinación con Capitanía Marítima y la Autoridad Portuaria.

Resumiendo podríamos decir que estamos siempre en línea, mucha y buena, en beneficio de los intereses marítimos de nuestros ciudadanos.

Últimamente está saliendo en los medios de comunicación las competencias de la Armada en cuestiones de Patrimonio Arqueológico Subacuático ¿Podría aclararnos este extremo?

En efecto, ya el artículo 46 de la Constitución Española establece que los poderes públicos garantizarán la conservación del patrimonio histórico. También la Ley 16/1985, del Patrimonio Histórico Español, o la Convención de la UNESCO de 2001. Pero sobre todo ha sido la Ley de Navegación Marítima 14/2014, la última en atribuir a la Armada “competencias plenas” para la protección de los pecios de los buques de Estado. Eso sí, sin perjuicio de las competencias que otros puedan tener en cuestiones de patrimonio histórico y cultural.

¿Eso significa que es precisa la colaboración entre administraciones?

Así es. Aunque la Armada siempre tiene competencias en la protección del Patrimonio Subacuático, igual que en la exploración y extracción bajo el agua aunque no sean restos arqueológicos, no es cometido de la Armada realizar por si misma actividades de conservación o recuperación de objetos históricos sumergidos. Aunque tenga los mejores medios humanos y materiales para hacerlo. Por eso la Armada está presente en todas las exploraciones arqueológicas subacuáticas en aguas españolas, siempre, en colaboración con otras instituciones.

EN UNA DE SUS INNUMERABLES CONFERENCIAS; ESTA VEZ INFORMANDO DEL PLAN DE SEGURIDAD MARÍTIMA, DENOMINADO "MARSEC-15"

Además de la Armada ¿qué otras instituciones u organismos tienen competencias en asuntos de Patrimonio Arqueológico Subacuático?

Depende de las aguas en las que se encuentre el pecio, si es o no buque de Estado, y en este último caso, fundamentalmente de su bandera. Pongamos el ejemplo del conocido cúter Fox, británico, hundido frente a Santa Cruz de Tenerife cuando el ataque del almirante Nelson. Además de a la Armada, el asunto competería al Ministerio de Asuntos Exteriores, al Reino Unido y a la Comunidad Autónoma en función de los acuerdos que se deriven.

¿El no hacerlo debidamente podría originar una queja diplomática?

Cabría esa posibilidad. En cualquier caso, ante la complejidad de la legislación y las consecuencias prescritas por la ley para la destrucción del patrimonio histórico, o los suscritos en convenios internacionales, lo mejor es que aquel que encuentre algún resto sumergido se dirija a la Comandancia Naval, para velar por su protección y encauzar las acciones pertinentes hacia aquellas instituciones que tengan competencias.

D. LUIS EN SU DESPACHO, ANTES DE COMENZAR LA ENTREVISTA

¿Cómo lleva a cabo la Armada, la  responsabilidad de la protección de Canarias?

El control de estas aguas, tiene su centro neurálgico en el COVAM, el Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima de la Armada con sede en Cartagena, donde también se realiza el control de la Zona Económica Exclusiva y del Mar Territorial de la Península, Baleares, Ceuta, Melilla e islas y peñones norteafricanos, sin olvidar las denominadas zonas marítimas de interés, como las aguas de Somalia, Guinea o, en general, aquellas donde España tenga intereses y responsabilidades marítimas. La información de todo el tráfico mercante se introduce en el sistema de control de diferentes formas: desde el sistema AIS,  por la aportación voluntaria de los datos de aquellos buques que quieren ser controlados por la Armada por navegar o faenar en zonas de riesgo, o desde la información facilitada por otros organismos e instituciones, incluida esta Comandancia Naval de S/C de Tenerife.

¿Qué medios cuenta la Armada para hacer efectivo ese control?

“El Almirante Comandante del Mando Naval de Canarias dispone de los cuatro Buques de Acción Marítima (BAM) que, como saben, también operan en teatros lejanos como las aguas de Somalia cuando se incorporan a la operación Atalanta. Su inmediato superior, el Almirante de Acción Marítima, con su cuartel general en Cartagena, dispone de hasta 48 buques entre patrulleros, buques de investigación oceanográfica, hidrógrafos, de medidas contraminas, de inteligencia, transportes, o escuela como el Juan Sebastián de Elcano. Además de la colaboración de otros organismos e instituciones que tienen competencias en la mar, como es el caso de las Capitanías Marítimas de la Marina Mercante”.

BUQUE DE ACCIÓN MILITAR (BAM), METEORO P - 41

¿La Armada tiene funciones concretas en el Mar Territorial?

“La Armada tiene competencias en todas nuestras aguas, y en algunos casos es la única institución que tiene atribuciones legales o capacidades técnicas para ejercerlas, como por ejemplo intervenir durante el paso de un buque de guerra extranjero por nuestras aguas, mantener libres los accesos a nuestros puertos de posibles objetos explosivos con buques cazaminas, o realizar levantamientos cartográficos con buques y embarcaciones del Instituto Hidrográfico de la Marina, entre otras”.

¿Son necesarias las inversiones en buques de guerra?

“Los españoles estamos rodeados de grandes extensiones marítimas, por eso los buques de guerra son una herramienta fundamental para que nuestra sociedad se desarrolle en un entorno estable y seguro. Además, estas inversiones suponen una apuesta por el crecimiento y adquisición del necesario nivel tecnológico y de conocimientos de nuestra industria”.

¿Hay que estar preocupados ante eventuales problemas en el continente africano?

 “La Unión Europea hace un esfuerzo económico en el Sahel, al tiempo que fuerzas militares, principalmente de países comunitarios, participan en trabajos  de  asistencia militar en los países del Golfo de Guinea, para aumentar la estabilidad y la seguridad marítima en esa zona. También lo hacen nuestros Buques de Acción Marítima con base en Las Palmas, entre otros buques de la Armada”.

UNO DE LOS MOMENTOS DE LA ENTREVISTA

Muchísimas Gracias D. Luis, seguro que nos veremos en más de una ocasión; tenemos que informar a los lectores de la página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, del "Semáforo de Igueste", de visitas a barcos de guerra y entrevistas a sus capitanes, del "Museo" que existe en la Comandancia Naval, de las Jornadas de Puertas Abiertas, de los Ciclos de Conferencia y de tantos y tantos asuntos que son de interés para el ciudadano y que muchísimos ignoramos.