Trasladados los buques de perforación al Dique Sur, día 6 de noviembre, atracó en el Dique del Este, el también barco de perforación, WEST CAPELLA, con código IMO: 9372523. Construido en el año 2008, tiene un tamaño de 227,8 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 5,5 knots, llegando a alcanzar los 6.4 nudos y 59.626 toneladas de registro bruto.

De Huelva llegó el pasado día 7 al Dique del Este, el petrolero CAPE BON, con código IMO: 9260055. Construido en el año 2003, tiene un tamaño de 170 x 31 m, siendo su calado de 6,9 m; la velocidad media es de 14 knots, llegando a alcanzar los 15.1 nudos y 25.108 toneladas de registro bruto.

A los veleros mencionados el pasado 14 de octubre tales como, Lagaren, George Stage, Hms Falken S-0, Ruach y el Statsraad Lehmkuhl, hay que añadir los siguientes que daban un aspecto precioso a la Dársena de Los Llanos y sus Anexos: ALEXANDER VON HUMBOLTD II, Corbeta Alemana de 1906, con  Código IMO: 8626886, AVONTUUR, Velero inglés de 1920, con IMO: 5336600, GULDEN LEEUW, Buque Escuela alemán de 1937, con IMO: 5085897, REGINA MARIS, Goleta Escuela holandesa de 1970, con IMO: 7025126 y THOR HEYERDALH. Goleta de Velacho Escuela alemana de 1931 con IMO: 5221491.

ALEXANDER VON HUMBOLT II

AVONTUUR

GULDEN LEEUW

REGINA MARIS

THOR HEYERDALH

Procedente de Santa Cruz de La Palma, lleva descargando soja en la Dársena de Los Llanos, el carguero BARENTSZDIEP, con código IMO: 9507130. Construido en el año 2010, tiene un tamaño de 101 x 15 m, siendo su calado de 5,25 m; la velocidad media es de 6.8 knots, llegando a alcanzar los 9.8 nudos y 4.102 toneladas de registro bruto.

Nuevamente al Dique Sur, y a lo largo de todo el día de hoy domingo, se han trasladado desde el Dique del Este, los buques de Perforación, ENSCO DS-4, con código IMO: 9459943, construido en el año 2010, que tiene un tamaño de 228 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m; la velocidad media es de 6.5 knots, llegando a alcanzar los 8.3 nudos y 60.162 toneladas de registro bruto, y ENSCO DS-5 con código IMO: 9499840, construido en el año 2011, que tiene el mismo tamaño que su gemelo, siendo su calado de 8,4 m; la velocidad media es de 6.5 nudos  y 60.105  toneladas de registro bruto.

ENSCO DS-4

ENSCO DS-5

El remolcador BOLUDA DON BLAS, con código IMO: 7516785, que tiene su base normalmente en el puerto de Santa Cruz de La Palma, ha regresado a Santa Cruz de Tenerife, con el fin de pasar la preceptiva y correspondiente revisión. Según la programación de la Autoridad Portuaria, estará hasta finales de este mes, fecha en la que volverá a la isla Bonita.

Procedente de Lisboa, llegó a Tenerife en el día de hoy, el pequeño de tamaño, pero gran crucero, el LE LYRIAL, con código IMO: 9704130. Comenzó a navegar en abril de 2015, tiene un tamaño de 148 x 18 m, siendo su calado de 5 m; la velocidad media es de 14.7 knots, llegando a alcanzar los 18.6 nudos y 2.950 toneladas de registro bruto. Tiene una silueta muy diferente y elegante como sus gemelos de la flota francesa Ponant, los cruceros, L'Austral, Le Boréal y Le Soléal. Saldrá a las 10 de la noche para Montevideo.            

Hoy, una vez cumplida la visita a la Autoridad Portuaria para ir perfilando la presentación de la página web del próximo día 25, programa, lista de invitados, saluda y demás, y como el día estaba bastante nublado y no había cruceros en el puerto, me dirigí a la DARSENA PESQUERA, lugar al que le dedicaremos a lo largo del tiempo, bastantes capítulos, pues no sólo una serie de Remolcadores de Apoyo atracados y los diferentes pesqueros, y que observé, tales como: AMANECER, NUR, ANGELITA, NUEVO CARMEN DOLORES, EL MACIZO, JUAN MANUEL, NUEVO BARÓN, NUEVO CANTARRAN, J RAMON, NUEVO CALIPSO, ESPUMA DEL MAR, AMAR A DIOS, SEGUNDO TRINIDAD, TACORONTE TRES, ALCALDE UNO,  MARANSA, 5ª VILL 2 - 1 – 16, NUEVO JUAN SANTANA, PARDELA CHICA,  TRUENO UNO, SAN PEDRO, EL MARÍA ESTELA,  NUEVO GRAN SOL, ALICIA,  MASI PRIMERO, EL GRANDE PRIMERO, VARELA, JOSÉ Y ALBANO,  MARBELLA, SAN RAFAEL 1ª,  NUEVO QUIMAR, SAN RAFAEL PRIMERO, TU Y YO, sino las empresas que se encuentran trabajando, o a punto de trabajar, (Varaderos, Astilleros, Talleres, Frigoríficos, Transportistas, fábricas, constructoras, Ventas, Congelados, …). También se encuentra el Centro de la Guardia Civil y el puerto Deportivo y sus nueve pantalanes.

El crucero NORWEGIAN EPIC, con código IMO: 9410569, procedente de Barcelona, estará sólo hoy día 2 en Santa Cruz, ya que hace grandes cruceros en esta época con dirección a América. Comenzó a navegar en el año 2009, tiene un tamaño de 325 x 40 m, siendo su calado de 8,7 m; la velocidad media es de 22 nudos y 153.000 toneladas de registro bruto. El barco saldrá a las cuatro de la tarde con dirección a San Juan.

Observando la programación de cruceros de la Autoridad Portuaria para este mes de noviembre, vemos que vendrán a Santa Cruz de Tenerife, 29 CRUCEROS diferentes, destacando el Thomson Spirit que repetirá los 4 viernes del mes. Cruceros a destacar entre tantos:

• NORWEGIAN EPIC (DÍA2);
• LE LYRIAL (DÍA 4);
• NAVIGATOR OF THE SEAS (DÍA 5);
• AIDA CARA (DÍA 6);
• COSTA MÁGICA (DÍA11);
• CELEBRITY SILHOUETTE (DÍA 12);
• QUEEN ELIZABETH (DÍA 13);
• BOUDICCA (DÍA 14);
• VENTURA (DÍA 17);
• MEIN SHIFF 2 (DÍA 18);
• MSC MAGNÍFICA (DÍA 19);
• HAMBURG (DÍA 22);
• RHAPSODY OF THE SEAS (DÍA 23);
• SAGA SAPPHIRE (DÍA 24);
• MARINA (día 25);
• HORIZON (DÍA 27);
• STAR LEGEND (DÍA 29);
• HARMONY V (DÍA 30).

Por otro lado, destacamos los cruceros a vela: ROYAL CLIPPER (DÍA 8); SEA CLUB (DÍA 11); Así que les invitamos a que se acerquen a la avenida Marítima y disfruten como lo hacemos nosotros.