VIERNES, 27 de junio y procedente de la isla de La Palma, embarcamos con rigurosa puntualidad, las 22.30 h., no así su salida del puerto de Santa Cruz de Tenerife que lo hizo pasada la media noche en el barco de bandera italiana, contratado por la compañía Trasmediterránea Acciona, el ALBAYZÍN, con Código IMO: 9304631. Nos alojamos en un camarote confortable, con aire acondicionado, que pueden ser ocupados hasta por “4” pasajeros, con baño y vista exterior. Tras un paseo por cubierta contemplando un Santa Cruz poco iluminado y tranquilo, observamos cómo nos íbamos alejando de la costa y sobre la dos de la mañana nos acostamos.

Las "Obras de abrigo del PUERTO DE GRANADILLA", avanzan a través de la construcción de cajones en el Dique Flotante Mar del Teide, con la realización de los cinco cajones que constituirán el Muelle de Ribera. Ayer sábado se botó el segundo de los cajones y cuando estén todos, se trasladarán a Granadilla. Estos cajones tienen una manga de 16,75 metros y una eslora de 33,05 metros. Estas obras, están adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas “Puerto de Granadilla” y cuenta con financiación europea vía Fondos de Cohesión. Este segundo cajón estuvo ayudado a salir del dique flotante, por los remolcadores V B Tenerife y V B Canarias y toda la operación duró una hora y media hasta adosarlo al muelle, junto al primero, botado el pasado jueves.

Nos visita hasta el 1 de abril, la patrullera COMMANDANT BIROT, que se encuentra atracada en el muelle de Ribera. Parecido a los Buques Corbeta Españoles, se encarga de la vigilancia y control de todos aquellos “piratas” del mar y están principalmente diseñados para la defensa costera y antisubmarina. Sus equipos electrónicos están formados por, un radar de búsqueda de superficie-aire de tierras bajas DRBV A-51, un fuego control radar DRBC 32 E, un detector de radar ARBR-16, un casco de sonar DUBA-25, dos señuelo lanzadores Dagaie, un timbre SLQ-25 Nixie remolcado, un equipo de telecomunicaciones sistema de satélites Syracuse y un sistema de transmisión por Inmarsat.

El pesquero RÍO BUBA, con código IMO: 7388114, de bandera Guinea-Bissau, ha dejado de convertirse en un elemento más del puerto de Santa Cruz de Tenerife; después de llevar más de tres años amarrado y dejado de la mano de Dios, ha abandonado en la Dársena Pesquera. El pasado año la Autoridad Portuaria, sacó a subasta dicho navío para su desguace, con un precio inicial de 35.000 euros. Ayer finalmente, fue vendido y trasladado al puerto de Las Palmas.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife, acoge desde este jueves y previsiblemente durante los próximos tres meses, a la SEDCO 710, plataforma petrolífera off-shore propiedad de la compañía texana Transocean, proveedor internacional líder en servicios de explotación petrolífera marítima. Esta plataforma es una de las 79 que conforman dicho grupo Transocean, trayendo durante su estancia en la isla, una tripulación de 130 personas. Entre sus dimensiones, destacan los 90 m de eslora, 76 de manga y 34 de calado, albergando en su estructura, servicios como helipuerto y dos grúas de cubierta.