Llegó en la madrugada de ayer, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 01:10 horas, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 20 minutos, el buque gasero CORAL MEDUSA, con código IMO: 9346926, construido en el Astillero Cantiere Navale Di Pesaro, en Pésaro (Italia), en el año 2007. Tiene un tamaño de 95,5 x 15,5 m, siendo su calado real de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 270 x 380 mm., con una potencia total de 2.380 Kw/3.236 Hp., a 800 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

El CORAL MEDUSA, es un buque transportador de GLP, buque cisterna de gas licuado (peligro reconocible), de acero de doble casco. Tiene capacidad en sus 2 tanques de carga, al 98 % de 3.937 metros cúbicos de graneles líquidos. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de San Sebastián de La Gomera (España), después de asistir a algún barco, de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

El CORAL MEDUSA navega con bandera de Los Países Bajos (NL), la señal de llamada es PDDA. Con una tripulación con 14 personas. El barco es operado por Anthony Veder Chartering Bv. - Róterdam - Países Bajos, que también es el gerente, siendo su propietario, Coral Medusa Shipping Bv. - Róterdam - Países Bajos. Tiene 3.936 toneladas de registro bruto.

Las fotografías del CORAL MEDUSA, son de archivo, obtenidas de la página web del petrolero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas, con el nombre de salida de CASTEL DELL'OVO. Fue botado en noviembre de 2007, con el nombre de CASTEL DELL'OVO, hasta diciembre del año 2015, fecha en la que ya lleva su actual nombre de CORAL MEDUSA.

EL BUQUE METANERO CORAL MEDUSA COMPLETA LAS REPARACIONES BAJO GAS EN DAMEN SHIPREPAIR HARLINGEN: Recordar el lunes 5 septiembre de 2016, cuando el gasero CORAL MEDUSA, propiedad y operado por el Grupo Anthony Veder, completó su inspección intermedia en Damen Shiprepair Harlingen. La inspección intermedia se programó y ejecutó mientras el buque se encontraba bajo los vapores de gas de su último cargamento. Damen Shiprepair & Conversion ofreció tres ubicaciones, Flushing, Schiedam y Harlingen, certificadas para reparar gaseros que no están libres de gas. Harlingen tuvo disponibilidad inmediata, por lo que el CORAL MEDUSA atracó el 19 de julio.

CONSTRUIDO EN ITALIA, EN EL AÑO 2007, TIENE 3.936 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO