Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 12 de Abril del 2026

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HOY, 114 AÑOS DESPUES DE LA PRIMERA BOTADURA DEL VAPOR "LA PALMA" (IMO 5200899), QUEREMOS TENER UN RECUERDO PARA LA QUE SE LLEVO A CABO EL 14-6-2008, TRAS PERMANECER 22 AÑOS EN LOS ANTIGUOS ASTILLEROS DE NUVASA (SANTA CRUZ DE TENERIFE), EN LOS QUE INCLUSO PERMANECIO MUCHO TIEMPO EN ESTADO DE SEMIABANDONO:

RECUERDO, DEL MOMENTO DEL TRASLADO DE LOS ASTILLEROS, EL 14 DE JUNIO DE 2008

Dada su larga historia, solo vamos a recordar que en 1984 efectuó su último viaje entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife y a partir de ese momento corrió el riesgo de su desguace, pero gracias a D. José Segura Clavell, en aquel entonces presidente del Cabildo Insular de Tenerife, fue comprado en 1986 por dicha entidad a sus entonces propietarios, la familia Flick, por la cantidad simbólica de una peseta.

EL CORREÍLO "LA PALMA", ATRACADO EN EL MUYELLE NORTE DE LA DÁRSENA DE ANAGA

Se pretendía convertirlo en un barco museo en tierra, pero desde entonces han surgido muchas dificultades, como la falta de interés de algunas autoridades y entidades públicas y solo gracias al tesón, primero de la Asociación de Capitanes de la Marina Mercante y luego de la Fundación Canaria Correíllo La Palma, va avanzando lentamente en su completa restauración, para poder verlo surcar nuestras aguas en un futuro que deseamos no sea muy lejano.

ACTO INSTITUCIONAL, A LA LLEGADA AL MUELLE NORTE

En este pequeño reportaje lo vemos en su traslado desde los astilleros de la dársena del Este, en Santa Cruz de Tenerife, hasta su atraque en el muelle Norte (14-6-2008), cuando aún no le había sido colocada la arboladura, ni restauradas algunas de sus cubiertas.

"El Correíllo La PALMA, avanza lentamente su restauración, y poder verlo surcar nuestras aguas en un futuro"

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla. Resto, hasta 15, en su FACE.