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MUCHA MÁS CLARIDAD EN TODO LO ACONTECIDO CON EL PORTACONTENEDORES LODUR, Y EL REMOLCADOR MSC DRAGON

MUCHA MÁS CLARIDAD EN TODO LO ACONTECIDO CON EL PORTACONTENEDORES LODUR, Y EL REMOLCADOR MSC DRAGON

Enviado el Viernes 12 de Julio del 2024

EL PASADO DIA 9 ZARPO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE EL PORTACONTENEDORES “LODUR” (IMO 9219381) A REMOLQUE DEL “MSC DRAGON” (IMO 9240952), RUMBO A LOS ASTILLEROS DE TUZLA (TURQUIA), PARA REPARAR LAS ROTURAS SUFRIDAS AL ENCALLAR EL 16 DE MAYO, A UNAS 5 MILLAS DEL PUERTO DE FREETOWN (SIERRA LEONA), QUE AFECTARON A CUATRO TANQUES ESTANCOS DEL BARCO.

AMBOS BUQUES HAN PERMANECIDO EN TENERIFE DESDE EL 28 DE JUNIO, CON OBJETO DE QUE EL “LODUR” PROCEDIERA A DESCARGAR LOS 1.271 CONTENEDORES QUE TRANSPORTABA Y PODER CONTINUAR LA NAVEGACION HASTA TURQUIA EN LASTRE, TRAS LAS OBLIGADAS COMPROBACIONES CON BUZOS PARA VER EL ESTADO DEL CASCO.

El “LODUR” fue construido en 2003 en los astilleros polacos Szczecinska Nowa, de Szczecin, con n.º de grada b178-1/5, siendo el quinto buque de una serie denominada “Diseño B178” compuesta por un total de 25 unidades similares, construidas entre 2001 al 2011. Fue botado con el nombre de “AMASIA”, que cambió por el de “LIBRA SANTOS” cuando salió a navegar. En 2012 fue rebautizado “LOUIS S.” y en 2021 recibió su nombre actual. Navega con bandera de Antigua y Barbuda y su indicativo de llamada es V2CY. Sus principales características son: 35.881 TRB., eslora de 220,00 m., manga de 32,30 m., calado de 8,20 m. y velocidad de servicio de 14,2 nudos, pudiendo alcanzar una máxima de 20,4 nudos.

El casco del remolcador de altura y suministro “MSC DRAGON” fue construido en los astilleros polacos Stocznia Polnocna, S.A., de Gdansk, con n.º de grada B-834/01 y posteriormente trasladado a Noruega para ser completado en los astilleros Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, de Flekkefjord, con n.º de grada 170.

Salió a navegar en 2002 con el nombre de “NORMAND IVAN”, bandera de Noruega e indicativo LEHM. En 2022 fue rebautizado “MSC DRAGON” y abanderado en Liberia, con indicativo 5LHB6. Sus principales características son: 4.604 TRB., eslora de 81,00 m., manga de 20,00 m., calado de 7,60 m. y velocidad de servicio de 10,0 nudos, pudiendo alcanzar una máxima de 17,3 nudos.

Tienen prevista la llegada al puerto turco para el 24 del actual

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla
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