Llegó ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 20 días y 8 horas, el buque de granelero MAZURY, con código IMO: 9285122, construido en los astilleros de Construcción Naval de Xingang, Industria Pesada, en Tianjin (China), en abril del año 2005. Tiene un tamaño de 190 x 28.6 m, siendo su calado real de 10,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 6UEC45L, motor diésel de un solo tornillo, con una potencia total de 7.368 Kw/9.300 Hp a 113 rpm. que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

El MAZURY, es un buque granelero ideal para navegación oceánica, adecuado para el servicio normal en todo el mundo, que transporta carga seca a granel, como carbón, fosfatos, mineral de hierro, coque , cereales , fertilizantes, productos de acero y código de materiales. como clase IMDG 4.1,5.1.9. El buque está diseñado y construido con una sola cubierta continua y castillo de proa. Todos los alojamientos, incluido el puente de navegación y la maquinaria de propulsión, se encuentran en la popa. El buque es de doble revestimiento y está dividido por mamparos y cubierta. Navega bajo pabellón de Bahamas (BS), su identificativo de llamada es C6TX8. Tiene 24.109 toneladas de registro bruto.

El MAZURY, es un buque granelero-graneles secos, reforzado para cargas pesadas, con una capacidad de carga al 95 % para 38.981 metros cúbicos de graneles sólidos. El equipo de elevación los forma “4” grúas SWL C-4-30, que le permiten hasta 30 toneladas. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. El barco es operado por Polska Zegluga Morska PP. - Szczecin - Polonia, que también es el gerente y propietario. Las fotografías son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder y de shipspotting.com. Tenía pensado partir esta mañana, con destino al puerto de Belfast, (Reino Unido), después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje de 500 toneladas de fueloil, pero adelantó su salida.

COLISIÓN EN EL RÍO AMAZONAS; Recordar, la madrugada del 11 de octubre de 2017, cuando el granelero "EDEN BAY" chocó con el "MAZURY", en el canal Curuá-Fazendinhin en Macapá, en el río Amazonas. El "EDEN BAY", cargado de trigo y estaba esperando permiso, para fondear en el momento del accidente, mientras que el "MAZURY", cargado de fertilizantes, ya estaba amarrado, cuando el granelero británico fue atrapado por las corrientes y se desplazó hacia él. Ambos buques se encontraban navegando por el Amazonas rumbo a Manaus y tenían prácticos a bordo. El "MAZURY" sufrió abolladuras en la superestructura y el casco y roturas en la popa de babor, mientras que el "EDEN BAY" sufrió abolladuras y roturas en la proa por encima de la línea de flotación. El 12 de octubre, ambos buques estaban anclados frente a Santana/Macapá.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2005, TIENE 24.109 TONLADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE BAHAMAS (BS), SUPERA LOS 14 NUDOS

PROCEDENTE DE ARGENTINA, PARTE HOY HACIA EL PUERTO DEL BELFAST (U.K.)

DOS INTERIORES DEL BULCARRIER "MAZURY"