FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE LA ASOCIACIÇON CANARIA DE CULTURA MARÍTIMA (ACCUMAR)

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 272.

1.- LAS PALMAS DESPLIEGA UNA INVERSIÓN DE 30,9 MILLONES DE EUROS PARA LA CUARTA FASE DEL DIQUE DE LA ESFINGE.

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 16 de diciembre de 2022 

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) ha aprobado hoy delegar en su presidente la competencia para aprobar el expediente y dar apertura al procedimiento de adjudicación del contrato de obras para la ejecución del proyecto de la cuarta fase de la prolongación del Dique de La Esfinge por valor de 30.921.161,03 de euros (80 % de fondos Connecting Europe Facility, CEF). También se ha dado cuenta de dos sentencias relativas a la ejecución de la 2ª fase de dicha prolongación. El presidente de la APLP, D. Luis Ibarra, señala que “La Esfinge recibe hoy dos grandes noticias en positivo: el inicio de la cuarta fase y el final del proceso judicial por las negligencias confirmadas por Puertos del Estado en la segunda fase”.

Con el presente proyecto se plantea llevar a cabo las obras necesarias para la prolongación del Dique de La Esfinge hacia el sur con una sección tipo con tipología de dique vertical, manteniendo la misma alineación con orientación norte-sur, en una longitud total de unos 238,50 metros, con un calado de 25 metros (referido al cero del puerto) y un ancho de maniobras de 18,25 metros. Esta cuarta fase permitirá, como primer objetivo, atender las nuevas necesidades en los tráficos de graneles líquidos, ya que el aumento de capacidad por línea de atraque permitirá atender a buques tanque de productos petrolíferos de gran porte, tipo VLCC, potenciando los tráficos del puerto y posicionándolo como un hub para estos productos.

PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS

La ejecución de este nuevo tramo de dique responde también a la necesidad de mejorar las condiciones de operatividad de muelles y atraques en la Dársena de África, donde actualmente se producen episodios con altos niveles de agitación y resonancia. Además, estos episodios se han visto amplificados en los últimos años conforme ha ido avanzando la construcción de los muelles de la dársena y sus explanadas asociadas.

En este contexto de la Dársena de África y la cuarta fase de La Esfinge, el Consejo de Administración de la APLP ha resuelto convocar el concurso para la construcción y explotación, en régimen de concesión de dominio público, de una plataforma en el Puerto de Las Palmas destinada a la construcción, reparación, mantenimiento, transformación y desarrollo de artefactos offshore y/o terrestres, vinculados a las energías renovables, desarrollo sostenible y descarbonización incluyendo, también, la fabricación, ensamblaje, montaje, mantenimiento y reparación de sus componentes, e, igualmente la prestación de servicios accesorios y/o auxiliares asociados a dicha actividad.

OFFSHORE EÓLICO: El Boletín Oficial del Estado y el Diario Oficial de la Unión Europea ya publicaron días atrás los pliegos del concurso del que será el primer gran espacio portuario de España dedicado al OFFSHORE EÓLICO, activando así los plazos de consulta, presentación de ofertas y desarrollo del concurso público. Se trata de una superficie diáfana ganada al mar con acceso directo a la Dársena de África, al inicio del Muelle Reina Sofía, donde se realizan en la actualidad las reparaciones navales de aguas profundas en su línea de atraque opuesta, hacia la Dársena Exterior.

2.- EL GOBIERNO DE CANARIAS RECIBE 5 MILLONES DEL ESTADO PARA MEJORAR LOS ACCESOS DEL PUERTO DE LOS CRISTIANOS (TENERIFE).

EUROPA PRESS, Redacción, 21 de diciembre de 2022

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha concedido, con cargo a los Presupuestos Generales de Estado de 2022, una subvención de CINCO MILLONES DE EUROS al Gobierno de Canarias para actuaciones de mejora del acceso y salida del puerto de Los Cristianos hacia la Autopista TF-1, en el municipio de Arona (Tenerife). Las actuaciones financiadas son resultado de un estudio realizado para la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en el año 2018, mediante el cual se hicieron una serie de propuestas de actuación de pequeño/mediano alcance para mejorar la salida desde el Puerto de Los Cristianos hacia la autopista TF-1.

PUERTO DE LOS CRISTIANOS (ISLA DE TENERIFE)

Estas propuestas se apoyan en dos objetivos concretos. Por un lado, el de garantizar dos carriles de salida en todo el itinerario y, por el otro, dotar a los nudos principales de al menos un carril exento (sin cesión del paso) en todo el itinerario. Así, las propuestas modelizadas y verificadas fueron las siguientes: acondicionamiento de la glorieta de la Avenida La Habana con el Espigón del Benchijigua, propuesta del Ayuntamiento de Arona para conseguir dos carriles de salida.

Aumento a dos carriles de la Avenida La Habana hacia la autopista TF-1; acondicionamiento de la glorieta de la Avenida La Habana con la Avenida Finlandia (un carril segregado); paso inferior y remodelación de la glorieta de la Avenida Chayofita, paso inferior bajo la glorieta y carriles segregados a la derecha, y remodelación de la glorieta sur del enlace de la TF-1 (conversión en turboglorieta).

HAY QUE MEJORAR EL ACCESO Y SALIDA DEL PUERTO DE LOS CRISTIANOS

3.- EL MAR CANARIO COPA LA BATALLA ANTE LA ONU PARA AMPLIAR LA PLATAFORMA CONTINENTAL. EL FONDO MARINO AL SUROESTE DEL ARCHIPIÉLAGO SUPONE EL 70 % DE LAS TRES ZONAS SOBRE LAS QUE ESPAÑA RECLAMA DERECHOS DE EXPLOTACIÓN MINERA, EN LITIGIO CON RABAT.

EL DÍA-LA OPINIÓN D TENERIFE, Joaquín Anastasio, Madrid 17 de diciembre de 2022

España tiene abiertos tres frentes en la ONU en su intento por aumentar el territorio marítimo sobre el que ejercer, aunque sea dentro de muchos años, algún tipo de soberanía y por tanto de actividad económica. De ellos, el más importante con mucha diferencia es el que se despliega bajo las aguas al oestede Canarias más allá de las 200 millas náuticas que configuran su Zona Económica Exclusiva (ZEE) sobre las que ahora mismo el derecho marítimo internacional le tiene concedido ese derecho. Se trata de un área de en torno a 296.500 kilómetros cuadrados de suelo y subsuelo marino que se asientan sobre la plataforma continental del Archipiélago pero que se solapa con el que correspondería al Sáhara Occidental y, por la situación jurídica y política que afecta a este territorio, al reino de Marruecos.

Las otras dos zonas sobre la que España tiene solicitadas ante el organismo internacional ampliaciones de la plataforma continental, en este caso de la Península, se sitúan en el Atlántico noroccidental frente a las costas de Galicia, que suman sendas áreas de 79.000 y entre 45.000 y 50.000 kilómetros cuadrados respectivamente. En conjunto, de lograr la incorporación de las tres zonas solicitadas, España incorporaría a su territorio 425.000 kilómetros cuadrados, lo que prácticamente duplicaría su extensión emergida, y prologaría 150 millas más allá de la ZEE, hasta las 350 millas desde la costa más cercana, sus posibilidades de acceso a unos fondos marinos en los que, sobre todo en el caso de la plataforma continental canaria, diversas investigaciones han mostrado ser ricos en minerales de alto valor estratégico por su uso en las nuevas tecnologías y la transición energética.

La batalla emprendida hace años por España para la ampliación de la plataforma continental en cada una de las zonas mencionadas coloca así a Canarias en el centro de la estrategia del país a este respecto. No en vano el territorio afectado, esos casi 300.000 kilómetros cuadrados al suroeste del Archipiélago, representa prácticamente el 70 % del total sobre el que se reclaman derechos de acceso y explotación. Pero es que, además, es el que, también con mucha diferencia respecto a las otras dos zonas, presenta una mayor dificultad a la hora de establecer derechos en relación a los países ribereños vecinos, y por tanto una mayor complejidad jurídica en el ámbito internacional.

4.- A LICITACIÓN EL SERVICIO DE VIGILANCIA, SALVAMENTO Y ASISTENCIA EN PLAYAS DE SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA. EL OBJETIVO ES DOTAR A LAS PLAYAS DE SAN SEBASTIÁN Y LA CUEVA DE UN EQUIPO HUMANO Y EQUIPAMIENTO DE SALVAMENTO ADECUADO, PARA HACER DE ESTAS PLAYAS UN LUGAR SEGURO PARA EL DISFRUTE Y EL BAÑO DE LA CIUDADANÍA.

GOMERA NOTICIAS, Redacción, 23 de diciembre de 2022

. Playa de San Sebastián de La Gomera Foto Gomeranoticias

El Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera saca a licitación el servicio de vigilancia, salvamento y asistencia en Playas de San Sebastián de La Gomera, para el periodo de Semana Santa y verano 2023. Específicamente para la Playa de San Sebastián y la Playa de La Cueva. Esto con el objetivo de dotar a las mismas de un equipo humano y equipamiento de salvamento adecuado, para hacer de estas playas un lugar seguro para el disfrute y el baño de cualquier persona, independientemente de su edad o condición física.

PLAYAS DE "LA CUEVA" Y "SAN SEBASTIÁN" (ISLA DE LA GOMERA)

D. Adasat Reyes Herrera, alcalde de la localidad, hace un recuento en el que detalla que “desde el año 2016 este Ayuntamiento comenzó a contratar el servicio de vigilancia y socorrismo en la Playa de San Sebastián. Ya para el 2017 ampliamos dicho servicio a la Playa de La Cueva, y lo hemos mantenido hasta la actualidad, siendo conscientes de que nuestro litoral marítimo es uno de los principales reclamos turísticos del municipio. Por lo tanto, debemos mantener no sólo el estado de nuestras playas sino también la seguridad de los bañistas que las frecuentan”.

LICITACIÓN DEL SERVICIO DE VIGILANCIA, SALVAMENTO Y ASISTENCIA

De igual modo, el Sr. Reyes recalca que ambas playas gozan del galardón ‘BANDERA AZUL’, la Playa de San Sebastián por sexto año consecutivo y Playa de La Cueva por cuarto año sucesivo. Un galardón que exige unos estándares elevados en la calidad de las aguas de baño, la seguridad, la gestión ambiental y la información y educación para la sostenibilidad. Ya se encuentran publicados los pliegos para la licitación en la Plataforma de Contratación del Sector Público, disponible en https://contrataciondelestado.es. Hasta el día 18 de enero de 2023, a las 12:00 horas, será el plazo de presentación de la oferta.

5.- EL PROYECTO MARGULLAR DEL CABILDO RECIBE EL RECONOCIMIENTO A LA COOPERACIÓN TURÍSTICA INTERNACIONAL 2022. EL ACTO INSTITUCIONAL TENDRÁ LUGAR DURANTE LA TARDE EN LAS INSTALACIONES DE EXPOURENSE, EN EL MARCO DE LAS JORNADAS QUE ESTOS DÍAS ORGANIZA ASICOTUR EN GALICIA.

LA VOZ DE LANZAROTE, Redacción, 21 de diciembre de 2022

El Cabildo de Lanzarote, destacado impulsor del proyecto de patrimonio y turismo MARGULLAR, recibe este miércoles en Ourense, Galicia, el Reconocimiento a la Cooperación Turística Internacional 2022 que concede ASICOTUR (Asociación Internacional para la Cooperación Turística). El acto institucional tendrá lugar durante la tarde en las instalaciones de Expourense, en el marco de las Jornadas que estos días organiza allí ASICOTUR.

La presidenta de la institución lanzaroteña, Dª. María Dolores Corujo, ha agradecido de antemano a la asociación este apoyo implícito a la política patrimonial que despliega el Cabildo, “a través de numerosos proyectos, por cierto, de carácter interdisciplinar muchos de ellos, que nos permiten colaborar en el diagnóstico y prevención de la sobreexplotación para encontrar las mejores vías hacia una actividad economía sostenible en Lanzarote y La Graciosa”, comentaba esta mañana. Y en el caso concreto de MARGULLAR, Dª. María Dolores Corujo aclara que el Reconocimiento Internacional de ASICOTUR “viene a avalar el trabajo que buscamos conjuntamente en territorios atlánticos para diseñar un producto turístico y patrimonial submarino que promueva la conservación y protección de toda la Macaronesia”.

COOPERACIÓN PARA EL PROGRESO: El Cabildo de Lanzarote recibe el Reconocimiento a la Cooperación Turística Internacional 2022 que concede ASICOTUR en su condición de líder (Jefe de fila figura en el proyecto) para el desarrollo de MARGULLAR, explica la consejera de Patrimonio Histórico de la Corporación insular, Dª. Ariagona González, quien puntualiza la necesidad de hacer extensible este premio también a los socios del proyecto, “porque estamos hablando de una iniciativa de cooperación internacional ante la necesidad de conservar el valioso patrimonio natural y cultural marino que compartimos en la Macaronesia, especialmente en materia de desarrollo turístico”. La consejera ha explicado algunas de las iniciativas llevadas a cabo en los últimos meses en torno a MARGULLAR, entre ellas exposiciones, encuentros, trabajos bajo el mar o la puesta en marcha del Centro de Interpretación El Río, en La Graciosa, primera infraestructura sobre arqueología subacuática de Canarias.

Junto al Cabildo de Lanzarote, los socios de MARGULLAR son la Direção Regional da Cultura dos Açores - Fundo Regional de Ação Cultural Azores, ADCA - Agência para o Desenvolvimento da Cultura nos Açores, la Secretaria Regional da Turismo e Cultura Direção Regional da Cultura Madeira, la Associação Comercial e Industrial do Funchal Câmara de Comércio e Industria da Madeira, el Instituto do Património Cultural Cabo Verde, y la Direction du Patrimoine Culturel du Sénégal. "Las acciones de MARGULLAR continúan para que además de admirar los preciosos fondos marinos del espacio de cooperación transnacional, los turistas que practican el buceo se acerquen a nuestro patrimonio, historia y cultura", concluyen desde el Cabildo.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son de archivo, propias y/o cedidas.