Como indicábamos el día 24 de noviembre, coincidiendo con el 5º ANIVERSARIO: “Como ideas de futuro, está la de, a partir del día uno de enero de 2022, ya no publicaremos los “Duetos”, aquellos días cuyos barcos estén atracados o fondeados en Santa Cruz de Tenerife, y estén ya publicados en la página Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, salvo que sea muy interesante, ahora haremos un resumen generalizado de los existentes ese día, así como los movimientos en el puerto, con las características más importantes”. Así, en el día de hoy vamos a informar de los MOVIMIENTOS PORTUARIOS EN LA DÁRSENA DEL ESTE. A los permanentes, SPABUNKER TREINTA (muelle del Bufadero, contradique Norte), COBEIA, (dársena del Este Alineación 1-Central) y MENCEY, N-35 y WEST JÚPITER, (dársena del Este Alineación 2), estos serán cronológicamente los que operen en la Terminal de Contenedores-Bufadero:

MOSEL ACE: Llegó ayer sobre las 01:00 horas, a la Terminal de Contenedores-Bufadero, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, este buque cochero, con código IMO: 9177052, construido en el astillero de Brodogradiliste Uljanik Industries, en Uljanik - Pula (Croacia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 176 x 31,1 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: 1 (x) 7S50MC-C MAN Burmeister & Wain diésel, con una potencia total de 11.060 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y tiene 37.237 toneladas de registro bruto.  El barco es operado por SuarDiaz Lines, para Wilhelmsen Shipmanagement Malasia - Kuala Lumpur - Malasia, navega bajo bandera de los Liberia (LR) y la señal de llamada D5VN7. Partirá sobre las 14:00 horas, con dirección al puerto de marroquí de Tanger Med, después de descargar 700 vehículos y cargar 12 vehículos.

GRETA: Llegó ayer sobre las 02:00 horas, a la Terminal de Contenedores-Bufadero, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, este buque portacontenedores, con código IMO: 9234422, construido en el astillero de Bijlsma,en Lemmer (Países Bajos), en el año 2001. 129,6 x 15,8 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: 1 (x) Wartsila 10RT-FLEX 96C, con una potencia total de 2.999 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos y 7.464 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Logmar OU., para Envío JR - Harlingen - Países Bajos. Navega bajo bandera de Portugal (PT) y la señal de llamada es CQEX8. Partió esta madrugada, sobre las 06:00 horas, con dirección al puerto de Puerto de Rosario, después de descargar 150 contenedores llenos.

SVENDBORG: Llegó esta mañana sobre las 06:00 horas, a la Terminal de Contenedores, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, este buque portacontenedores, con código IMO9454230, construido en el astillero de Construcción naval, Ltd. de Wujiazui, en Nanjing (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 158 x 23,8 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: 2 (x) Sulzer/Hitachi 6RT-flex50B, motor diésel de 6 cilindros y una potencia total de 9.960 Kw/13.215 hp a 124 rpm, que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y tiene 12.514 toneladas de registro bruto. El barco es operado por TB MarineCcont Shipmanagement, para Svendborg Beteiligungs GmbH & Co. KG - Hamburgo - Alemania. Navega bajo bandera de Madeira-Portugal (PT) y la señal de llamada CQHS. Partirá sobre las 15:00 horas, con dirección al puerto de Alicante, después de descargar 215 contenedores llenos y la carga de 78 vacíos y 8 contenedores llenos.

RS LISA: Llegó esta mañana sobre las 07:00 horas, a la Terminal de Contenedores, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, este portacontenedores, con código IMO: 9287704, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2003. Tiene un tamaño de 137,5 x 23 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: 1 (x) MaK 9M43, motor diésel de 4 tiempos de 9 cilindros y 430 x 610 mm., de simple efecto, con una potencia total de 8.400 kW a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos y tiene 7.519 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Peter Doehle Schiffahrts-KG., para MS "LISA" Schiffahrts GmbH & Co. KG. - Nordenham - República Federal de Alemania, navega bajo bandera de Chipre (CY) y la señal de llamada 5BSJ5. Partirá sobre las 14:00 horas, con dirección al puerto de Cádiz, después de descargar 30 contenedores llenos y cargar 20 contenedores vacíos.

KARIN SCHEPERS: Llegó esta mañana sobre las 07:00 horas, a la Terminal de Contenedores, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, este buque portacontenedores, con código IMO: 9404077, construido en el astillero de B. V. Scheepswerf Damen Bergum, en Gorinchem (Alemania), en el año 2002. Tiene un tamaño de 140,6 x 21,8 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: 1 (x) MAK 9M43C, de 4 tiempos, 9 cilindros, motor diésel, con una potencia 8.400 Kw / 11,421 hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 21,1 nudos y tiene 7.852 toneladas de registro bruto. El barco es operado HS Schiffahrts GmbH & Co. MS Karin Schepers, para HS Schiffahrt GmbH & Co., KG - Haren Ems - Alemania, navega bajo bandera de Portugal (PT), la señal de llamada es CQAG9. Partirá sobre las 14:00 horas, con dirección al puerto de Santa Cruz de La Palma, después de descargar 90 contenedores llenos y cargar 50 vacíos.